Оценка безопасности систем "человек-машина-среда" логико-вероятностным методом. Стариков В.А. - 21 стр.

UptoLike

Составители: 

21
нежелательного события (ВНС). В случае несоответствия системы данно-
му уровню экологической безопасности определяют элемент системы,
имеющий наибольшее влияние на вероятность наступления ВНС. И «дере-
во событий» можно вводить ограничения, требования к конструкции, эко-
номические параметры и т. п.
Система состоит из таких элементов, как единицы оборудования, ма-
териалы, персонал, которые
находятся в определенной окружающей и со-
циальной среде и подвержены старению.
Опасные состояния вызываются одним или несколькими элементами и
приводят к отказам в системе. Окружающая среда, персонал и старение
могут влиять на систему только через ее элементы. Каждый элемент может
быть связан с другими элементами специфическим образом, поэтому надо
уточнить
взаимосвязи и топологию системы. Эти связи можно представить
наилучшим образом в виде принципиальной схемы системы.
Отказы элементов являются основополагающими данными при анали-
зе причинных связей. Они классифицируются на первичные отказы, вто-
ричные и ошибочные команды.
«Первичный отказ» — нерабочее состояние элемента, вызванное есте-
ственным старением.
«Вторичный отказ» — определяется воздействием избыточных
напря-
жений на элементы. Избыточные напряжения вызываются окружающей
средой, людьми, различными источниками энергии.
Примерами вторичных отказов могут служить:
-
разрыв трубопровода при землетрясении;
-
срабатывание предохранителя от повышения электрического тока;
-
переработка (например, переключатель остался включенным после пре-
дыдущей работы, что вызвало перегрев обмотки электродвигателя, при-
ведший, в свою очередь, к короткому замыканию);
-
выход условий работы за установленные пределы;
-
неправильное обслуживание (некондиционная смазка подшипников в
электродвигателе);
-
и так далее.
«Ошибочные команды» представляются в виде элемента, находящего-
ся в нерабочем состоянии из-за неправильного сигнала управления или
помехи.
Примерами ошибочных команд могут служить:
-
отсутствие напряжения на электродвигателе;
-
нет команды на размыкание контактов;
-
повышение давления в баке;
-
и так далее.
4.1. Пример оценки экологической безопасности МГТ
В качестве примера рассмотрим оценку экологической безопасности
прокладки подводных переходов
магистральных трубопроводов(МГТ).