Подготовка, транспорт и хранение скважинной продукции. Сваровская Н.А. - 110 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

109
процессу разгазирования, чем меньшим поверхностным натяжением
она обладает на границе с газом (паром).
4. Конструктивные особенности сепаратора: способ ввода
продукции скважин, наличие полок, каплеуловительных насадок и
др.
5. Уровень жидкости в сепараторе, который в секции сбора
нефти служит гидрозатвором для газа и предохраняет его попадание
в нефтесборный коллектор.
6. Расход нефтегазовой смеси. Который влияет на
коээфициент уноса газа нефтью (К
г
). При большом расходе
увеличивается коэффициент уноса газа, т.к. из-за малого времени
пребывания смеси в сепараторе весь газ не успевает выделиться.
Однако при высоком значении газового фактора увеличение
коэффициента уноса газа возможно и при небольшом расходе.
7. Давление и температура в сепараторе. На количество
газа, уносимого нефтью из сепаратора, при одной и той же
дисперсности газо-жидкостной системы влияет давление сепарации.
Вес газового пузырька в слое нефти в сепараторе зависит от его
диаметра и от установленного в нем давления. При повышении
давления сепарации коэффициент уноса газа — увеличится.
Повышение температуры нефти приведет к снижению её вязкости и,
следовательно, к увеличению скорости всплытия пузырька газа.
Следовательно, повышение температуры приведет к уменьшению
коэффициента уноса газа нефтью.
3.4.2. Предварительное отделение воды
Текущий период эксплуатации крупных месторождений в
России характеризуется последними стадиями разработки,
обводнённость добываемой нефти для которых достигла
значительной величины.
Наиболее важной причиной обезвоживания нефти в районах ее
добычи является высокая стоимость транспорта пластовой воды.
Транспорт обводненной нефти дорожает не только в результате
перекачки дополнительных объёмов жидкости, за счет
содержащейся в нефти пластовой воды, но и вследствие того, что
вязкость эмульсии типа вода в нефти выше, чем чистой нефти. При
увеличении содержания воды в нефти на 1 % транспортные расходы
возрастают в среднем на 3-5 % при каждой перекачке.
Отделение свободной воды целесообразно проводить и для
предотвращения повторного диспергирования промысловых
нефтяных систем, стабилизации вторичных эмульсий, уменьшения

Страницы