Подготовка, транспорт и хранение скважинной продукции. Сваровская Н.А. - 293 стр.

UptoLike

Составители: 

292
Рис. 7.13. Принципиальная схема газгольдеров низкого давления:
а - мокрый; б - сухой; 1 -резервуар; 2 — колокол; 3 -ролики; 4 - газопровод;
5 - шайба; 6 - уплотнение; 7 - ограничитель хода
Принцип работы мокрого газгольдера следующий. При
закачке газа в газгольдер давление под колоколом возрастает и вода
частично вытесняется в кольцевое пространство между резервуаром
и колоколом. Она играет роль гидравлического уплотнения. Как
только давление газа превысит нагрузку, создаваемую массой
колокола, последний начинает перемещаться вверх, освобождая
объём для новых количеств газа. При опорожнении газгольдера
давление газа под колоколом уменьшается и он опускается.
Для более полного использования объёма колокола его высота
должна быть равна высоте резервуара. У газгольдеров большого
(свыше 6000 м
3
) объёма, подвижную часть разбивают на несколько
звеньев, вкладывающихся друг в друга подобно телескопу. Чтобы
избежать перекосов при перемещении подвижных частей, а также
для восприятия горизонтальных нагрузок (например, ветровых) к
резервуару крепят направляющие, по которым перемещаются
ролики, закреплённые в верхней части колокола (на рис. не
показаны).
Сухие газгольдеры (рис. 7.13, б) состоят из вертикального
корпуса цилиндрической или многогранной формы с днищем и
кровлей, внутри которого находится подвижная шайба (поршень),
снабженная специальным уплотнением. Принцип работы сухого
газгольдера аналогичен работе паровой машины. Под давлением
газа, подаваемого под шайбу, она поднимается вверх до
определенного предела, а при отборе газа - опускается вниз,
поддерживая своей массой постоянное давление в газгольдере.
Сухие газгольдеры менее надежны, чем мокрые, но и менее
металлоёмки.
Недостатком газгольдеров низкого давления является то, что
они обладают относительно низкой аккумулирующей
способностью.