ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
92
· низкими скоростями движения, вследствие чего возможно
запарафинивание трубопроводов, приводящее к снижению их
пропускной способности;
· многочисленностью промежуточных технологических
объектов и, как следствие, большой металлоемкостью,
нерациональным использованием избыточной энергии пласта и
из-за негерметичности резервуаров и трудностей с
использованием газов 2–й ступени сепарации – значительными
потерями газа и легких фракций нефти, достигающими 2–3 %
от общей добычи нефти;
· требованием глубокой дегазации нефти для предотвращения
образования газовых скоплений в трубопроводах.
Идея совместного сбора и транспорта продукции нефтяных
скважин получила свое дальнейшее развитие в работах Грозненского
нефтяного института, где была разработана высоконапорная
однотрубная система сбора (рис. 3.3).
Рис. 3.3. Принципиальная схема высоконапорной однотрубной системы сбора:
1– скважины; 2 – газонефтепровод; 3 – сепаратор первой ступени; 4 – сепаратор
второй ступени; 5 – регулятор давления; 6 – резервуары
Особенностью высоконапорной однотрубной системы сбора
является совместный транспорт продукции скважин на расстояние в
несколько десятков километров за счет высоких (до 6–7 МПа) устьевых
давлений.
Применение высоконапорной однотрубной системы позволяет
отказаться от сооружения участковых сборных пунктов и перенести
операции по сепарации нефти на центральные сборные пункты. Благодаря
этому достигается максимальная концентрация технологического
оборудования, укрупнение и централизация сборных пунктов,
сокращается металлоемкость нефтегазосборной сети, более полно
используется естественная энергия пласта и исключается
необходимость строительства насосных и компрессорных станций на
территории промысла, появляется возможность увеличить число
ступеней сепарации и обеспечить утилизацию попутного нефтяного
газа с самого начала разработки месторождений.
Расчет экономической эффективности применения
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- …
- следующая ›
- последняя »
