ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
49
тывающего предприятия, а также получают возможность гарантирован-
ных взаимных поставок кормов по средней цене 590 руб./ц.к.е.
В связи с интеграцией возникает задача оптимального размеще-
ния сельскохозяйственного производства с целью максимально полного
использования экономического потенциала участников интеграционного
образования в долгосрочной перспективе.
В качестве критерия оптимальности
принят максимум совокупной
приведённой прибыли агропромышленного объединения при условии,
что краткосрочная рентабельность ни одного из участников не снизится
ниже норматива, устанавливаемого на уровне среднегодовой рента-
бельности за предшествующие три года плюс 5% (см. табл. 20).
Перевозки
осуществляются транспортом покупателя продукции.
Себестоимость 1 т.-км. перевозок любой продукции (с учётом пробега в
обоих направлениях) — 40 руб. Средняя питательность перевозимых
кормов составляет 0,6 ц.к.е/ц
1
. Перевозки кормов не производятся в
наиболее напряжённый период сельхозработ и потому не увеличивают
потребности сельскохозяйственных предприятий в оборотном капитале.
Финансы перерабатывающего предприятия
:
максимальный размер внешнего кредита (краткосрочного и ин-
вестиционного в сумме), обеспеченный залогом, — 20 млн.руб.;
размер собственных оборотных средств — 2,05 млн. руб.;
минимальный норматив краткосрочной рентабельности в соста-
ве объединения — 12%.
Внешний (банковский) краткосрочный кредит может получать
только перерабатывающее предприятие в связи с отсутствием у сель-
скохозяйственных предприятий ликвидного залога. Сельскохозяйствен-
ные предприятия пользуются услугами кредитного кооператива, в кото-
рый входят все участники агропромышленного объединения. Плата пе-
рерабатывающего предприятия за банковский краткосрочный кредит с
учётом среднего срока пользования им — 11 коп./руб., доход по депози-
ту в кредитном кооперативе (с учётом среднего фактического срока де-
1
Используйте эти данные для расчёта затрат на перевозку кормов.
тывающего предприятия, а также получают возможность гарантирован- ных взаимных поставок кормов по средней цене 590 руб./ц.к.е. В связи с интеграцией возникает задача оптимального размеще- ния сельскохозяйственного производства с целью максимально полного использования экономического потенциала участников интеграционного образования в долгосрочной перспективе. В качестве критерия оптимальности принят максимум совокупной приведённой прибыли агропромышленного объединения при условии, что краткосрочная рентабельность ни одного из участников не снизится ниже норматива, устанавливаемого на уровне среднегодовой рента- бельности за предшествующие три года плюс 5% (см. табл. 20). Перевозки осуществляются транспортом покупателя продукции. Себестоимость 1 т.-км. перевозок любой продукции (с учётом пробега в обоих направлениях) — 40 руб. Средняя питательность перевозимых 1 кормов составляет 0,6 ц.к.е/ц . Перевозки кормов не производятся в наиболее напряжённый период сельхозработ и потому не увеличивают потребности сельскохозяйственных предприятий в оборотном капитале. Финансы перерабатывающего предприятия: максимальный размер внешнего кредита (краткосрочного и ин- вестиционного в сумме), обеспеченный залогом, — 20 млн.руб.; размер собственных оборотных средств — 2,05 млн. руб.; минимальный норматив краткосрочной рентабельности в соста- ве объединения — 12%. Внешний (банковский) краткосрочный кредит может получать только перерабатывающее предприятие в связи с отсутствием у сель- скохозяйственных предприятий ликвидного залога. Сельскохозяйствен- ные предприятия пользуются услугами кредитного кооператива, в кото- рый входят все участники агропромышленного объединения. Плата пе- рерабатывающего предприятия за банковский краткосрочный кредит с учётом среднего срока пользования им — 11 коп./руб., доход по депози- ту в кредитном кооперативе (с учётом среднего фактического срока де- 1 Используйте эти данные для расчёта затрат на перевозку кормов. 49
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- …
- следующая ›
- последняя »