Проектирование электрических станций и подстанций. Свиридов Ю.П - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

15
сборных шин часто используют сталеалюминиевый провод марки АС (гибкая
ошиновка); на комплектных трансформаторных подстанциях для этой цели
используется жесткая ошиновка в виде шин трубчатого сечения. Соединение
трансформатора с закрытым РУ-10 кВ или с КРУН-10 кВ осуществляется
закрытым комплектным токопроводом или жесткими шинами. В РУ-10 кВ
также применяется жесткая ошиновка.
При
токах до 1600 А применяются одно- и двухполосные шины
прямоугольного сечения, а при больших токах рекомендуются шины
коробчатого сечения. Сборные шины электроустановок и ошиновка в пределах
открытых и закрытых РУ всех напряжений в соответствии с [6] выбираются по
нагреву (по длительно допустимому току) и проверяются на стойкость
действиям токов к.з. Гибкая ошиновка
на электродинамическую стойкость не
проверяется. Выбор сечения шин производится по нагрузкам послеаварийного
режима:
I
доп
≥ I
н max
(А), (3.6.19)
I
н max
=
ном
Тном
U
S
3
4,1
(А), (3.6.20)
Проверка шин на термическую стойкость при к.з.:
F
min
≥
c
B
k
3
10
(мм
2
), (3.6.21)
где
c – коэффициент, характеризующий допустимый нагрев материала шин, для
алюминиевого сплава можно принять
с = 91.
Проверка шин на динамическую стойкость при горизонтальном
расположении шин на опорных изоляторах при жесткой ошиновке:
Расчет расстояния между изоляторами крепления шин:
200
1048
2
h
l
(м), (3.6.22)
где
h – ширина шины (м).
Наибольшее удельное усилие, действующее на среднюю шину при
трехфазном к.з.
7
2)3(
10
3
ф
уд
k
a
li
f (Н/м), (3.6.23)
где
a – расстояние между шинами фаз (м), можно принять a = 0,3-0,5 м; k
ф
–
коэффициент формы шин,
k
ф
= 1;
)3(
уд
i – ударный ток к.з. на шинах (А).
Определение силы, действующей на шину:
a
li
F
уд
2)3(
3
(Н). (3.6.24)
Изгибающий момент от воздействия на шину распределенной силы
f.
10
2
lf
M
(Н·м). (3.6.25)
Момент сопротивления шины прямоугольного сечения:

Страницы