Техническая эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Сысоенко А.Н - 3 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

3
1 Цель работы
Цель работы: изучить устройство тест-системы СКО-1М, правила её
эксплуатации, технического обслуживания, транспортирования и хранения.
2 Общие положения
Проверка углов установки колёс является важным элементом
технического обслуживания современных легковых и грузовых автомобилей.
Отклонение их от нормы в процессе эксплуатации АТС увеличивается износ
шин, деталей узлов передней и задней подвесок, значительно ухудшается
управляемость и устойчивость автомобилей.
В России и за рубежом создано большое количество стендов и приборов
для проверки углов установки колес автомобилей. Они отличаются принципом
действия, многообразием конструкций, внешним оформлением и т.п.
Однако в основу положен единый метод проверки: определение
геометрического положения продольной плоскости колеса в прямоугольной
системе координат.
Различием большинства существующих конструкций приборов
заключается в методах измерений и измерительных системах, с помощью
которых определяется положение колёс автомобилей.
3 Описание лабораторной установки
Общий вид основных составных частей тест-системы СКО-1М
представлен на рисунке 1.
1 – прибор
измерительный левый;
2 – прибор
измерительный правый;
3,4 – балка опорная;
5,6 – подставка;
7 – приспособление
тормозное;
8 – источник питания;
9 – стопор рулевого
колеса;
10 – индикатор
правый;
11 – индикатор
левый
Рисунок 1 – Комплект основных составных частей тест-системы СКО-1М 
      1 Цель работы

     Цель работы: изучить устройство тест-системы СКО-1М, правила её
эксплуатации, технического обслуживания, транспортирования и хранения.

      2 Общие положения

     Проверка углов установки колёс является важным элементом
технического обслуживания современных легковых и грузовых автомобилей.
Отклонение их от нормы в процессе эксплуатации АТС увеличивается износ
шин, деталей узлов передней и задней подвесок, значительно ухудшается
управляемость и устойчивость автомобилей.
     В России и за рубежом создано большое количество стендов и приборов
для проверки углов установки колес автомобилей. Они отличаются принципом
действия, многообразием конструкций, внешним оформлением и т.п.
     Однако в основу положен единый метод проверки: определение
геометрического положения продольной плоскости колеса в прямоугольной
системе координат.
     Различием большинства существующих конструкций приборов
заключается в методах измерений и измерительных системах, с помощью
которых определяется положение колёс автомобилей.

      3 Описание лабораторной установки

     Общий вид основных       составных     частей      тест-системы   СКО-1М
представлен на рисунке 1.




  1   – прибор                  7 – приспособление             10 – индикатор
      измерительный левый;      тормозное;                     правый;
  2 – прибор                    8 – источник питания;          11 – индикатор
      измерительный правый;     9 – стопор рулевого            левый
  3,4 – балка опорная;          колеса;
  5,6 – подставка;
      Рисунок 1 – Комплект основных составных частей тест-системы СКО-1М
                                                                                3

Страницы