Криминалистическое исследование материалов, веществ и изделий. Сысоев Э.В - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

• топлива;
• масла;
• смазки;
• прочие нефтепродукты.
Объектами криминалистических исследований в основном являются три больших класса товарных нефтепродуктов и
ГСМ: топлива, масла и смазки.
Топлива, в свою очередь, подразделяются на:
• бензины;
• дизельное топливо;
• керосины;
• топливо для реактивных двигателей.
Смазочные масла. Современные смазочные масла представляют собой сложные смеси различных компонентов, каж-
дый из которых выполняет свои функции. По происхождению смазочные масла подразделяют на нефтяные (минеральные),
синтетические и смешанные (содержат в различных соотношениях синтетические и нефтяные компоненты).
Нефтяные масла по назначению можно разделить на четыре большие группы:
• моторные масла;
• трансмиссионные масла;
• энергетические масла;
• индустриальные масла.
Смазки занимают промежуточное положение между жидкими и твердыми смазочными материалами. По консистенции
различают полужидкие, пластичные и твердые смазки. В состав смазок входит жидкая масляная основа – 75…90 %, твердый
загуститель – 5…25 %, присадки и наполнители – до 5 %.
Прочие нефтепродукты. Под ними понимают нефтепродукты, не вошедшие в первые три класса (топлива, масла, смаз-
ки). Важнейшими из них, имеющими практическую значимость, являются парафины, церезины, вазелины, коксы нефтяные,
битумы, кислоты нефтяные.
Парафины – воскоподобные вещества, представляющие собой смесь предельных углеводородов сложного состава с
температурой плавления 40…65 °С.
Вазелин – однородная мазь, смесь тяжелого нефтяного масла и твердых углеводородов (парафина, церезина и пр.). Ис-
пользуется в медицинских целях, для пропитки бумажных конденсаторов, в качестве смазочного материала в технике.
Церезины применяют в качестве загустителей для изготовления смазок, электроизоляционных материалов и пр.
Коксы в основном используют для производства углеродных конструкционных материалов, для изготовления электро-
дов, в алюминиевой промышленности.
Битумы – это водорастворимые смеси углеводородов и асфальтено-смолистых веществ. Содержат соединения серы,
кислорода и азота, а также их кислородных, сернистых и азотистых производных. Ассортимент битумов включает в себя
битумы дорожные, строительные, специальные и высокоплавкие.
Собирание следов НП и ГСМ на местах происшествий. Поиск следов НП и ГСМ на месте происшествия необходимо
проводить с учетом обстоятельств уголовного дела, а также их природы. Так, при дорожно-транспортных происшествиях
следы ГСМ (бензин, дизельное топливо, масло, тормозная жидкость) могут находиться на различных частях транспортного
средства, дорожном покрытии, почве, на обочине дороги, одежде потерпевшего, различных преградах. При осмотре места
совершения поджога следы ГСМ могут быть на одежде, руках подозреваемого, в емкости, на полу (с обратной стороны по-
ловых досок), на различных предметах, находящихся на месте происшествия, особенно в месте контакта предметов между
собой, где затруднен доступ воздуха.
Следы НП и ГСМ на предмете-носителе, а также их воздействие на предмет-носитель можно установить при визуаль-
ном осмотре объектов, в том числе с помощью луп. Различие в отражательной способности в местах наслоения (воздейст-
вия) НП и ГСМ может быть выявлено при освещении объектов под различными углами. Большую помощь при поиске может
оказать специфический запах НП и ГСМ.
Особое значение при поиске следов ГСМ имеет их способность люминесцировать под воздействием УФ-излучения.
Наиболее интенсивная люминесценция проявляется для ГСМ, имеющих температуру кипения выше 200 °С. К последним
относят большинство товарных ГСМ. Поэтому поиск следов НП и ГСМ ведут, как правило, с использованием УФ-осве-
тителей.
При поиске следов ГСМ необходимо учитывать, что под воздействием высоких температур, солнечного света, открыто-
го огня, нахождения в открытой емкости они в значительной степени меняют свой состав и свойства, расслаиваются, пере-
ходят в другое агрегатное состояние, теряют легколетучие компоненты. По этой причине следы легколетучих ГСМ (бензи-
нов, керосинов), спустя определенное время после попадания на предмет-носитель, становятся невидимыми не только в
обычном свете, но и при воздействии УФ-лучей. По этой же причине с трудом обнаруживают ГСМ на обугленных поверх-
ностях.
Фиксация следов ГСМ производится их подробным описанием в протоколе с указанием цвета, запаха, количества
ГСМ, локализации и конфигурации пятен на предмете-носителе. Последние две характеристики могут быть зарисованы на
схеме или сфотографированы. Обязательно фиксируют факт взаимодействия ГСМ с материалом предмета-носителя.
Изъятие следов НП и ГСМ по возможности необходимо производить с предметом-носителем. При этом пятна ГСМ
предварительно изолируют с помощью не впитывающих их материалов, например полиэтилена. След на одежде также на-
крывают полиэтиленовой пленкой и обшивают по краям. При длительном хранении полиэтилен сверху накрывают бумагой,
не пропускающей свет.

Страницы