Кузнечно-штамповочное оборудование. Таловеров В.Н - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

37
Стремление уменьшить габаритные размеры пресса привело к примене-
нию двухстронних передач в последней и промежуточной зубчатой парах. Пр и
использовании вала небольшой длины передачи работают лучше. Поэтому в
современном прессостроении отдают предпочтение перпендикулярному раз-
мещению валов привода. Верхняя траверса герметизируется, превращается в
масляную ванну с уплотнениями в отверстиях для плунжеров, соединяющих
ползун
с шатуном.
Однокривошипные закрытые прессы имеют сварную станину. Криво-
шипный механизм построен на базе одно- или двухстороннего шестерне-
эксцентрикового привода. В ползуне находится устройство для регулирования
штампового пространства с электроприводом и предохранитель.
Нар яду с механическим выталкивателем иногда применяют пневматиче-
ские и гидравлические цилиндр ы для выталкивания. В столе размещают пнев-
матические
или гидропневматические подушки усилием составляющим 2-3 %
номинального.
Двух- и четырехкривошипные прессы строятся в основном с перпендику-
лярным расположением валов привода. Кривошипно-шатунные механизмы
идентичны, но имеются две конструк ции с вращением кривошипов в одну сто-
рону (в тихоходных прессах) и в разные стороны.
В последнем случае горизонтальные составляющие реакции от шатуна
замыкаются на
ползуне, благодаря чему разгружаются направляющие. Для на-
ладки прессов используют микропривод, при этом пр иводной вал получ ает
вращение от специального электродвигателя небольшо й мощности через муфту
и систему передач. Стремление к уменьшению габаритных размеров прессов
привело к созданию прессов с нижнем приводом.
Лекция 8. Технические условия приемки и испытания прессов
Отве тс тв енным моментом изго товления пресса является его приемка и
испытание. Общие тех нические условия по приемке прессов оговорены
ГОСТом 7600-86, где указаны требования к качеству материалов, обработки,
сборки и отделки, а также приемке, испытаниям, упаковке и комплектации ма-
шины.
На каждый типоразмер выпускаемой серийной машины составляют тех-
нические условия и программу испытаний первого
образца. На основе резуль-
та тов этих испытаний дается разрешение на право серийного изготовления.
Пр и приемочных испытаниях первого серийного образца машины долж-
но быть произведено следующее:
- проверена работа узлов на холостом ходу и под нагрузкой;
- проверено с оотв е тс тви е пресса нормам точнос ти по определенным ГОСТам и
с оответс твие его стандартам или заданно й
технической характеристике.
Многочасовые испытания на холостом ходу проводят для проверки ис-
правности всех основных узлов и для обкатки маш ины. Проверяют че ткос ть
срабатывания элементов системы включения и выключения, надеж ность элек-

Страницы