Оборудование кузнечно-прессовых цехов. (Механические и гидравлические прессы. Методы исследования). Таловеров В.Н - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

24
Таблица 2
Выбор величины натяжения (q)______
Усилие пресса, тс (кН) 25 (250)
Тип ремня .................... А
Диаметр шкива, мм 100
Я,кгс/см
2
(МПа) ........... 10(1,0)
ЗАЗОРЫ МЕЖДУ ПОВЕРХНОСТЯМИ ТРЕНИЯ В МУФТЕ По мере износа
фрикционных дисков в муфте увеличивается ход нажимного диска .
Первонача льный зазор между нажимным и фрикционным дисками (величина
хода нажимного диска или поршня муфты ) устанавливается 2 мм. При
последующем увеличении хода поршня на 1 мм удаляются регулировочные
прокладки (рис.2.4, поз. 9).
УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛЗУНА В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ
(РЕГУЛИРОВАНИЕ ТОРМОЗА)
Регулирование осуществляют следующим образом.
Ползун выводится в ВМТ проворотом вала вручную за маховик в ре-
жиме «Ручной поворот».
Включается пресс в режиме одиночных ходов и проверяе тся оста нов
ползуна в ВМТ (по положению торца вала), при несоответствии переместить
кулачок 7 (рис.2.6) на угол смещения ВМТ.
После установки в ВМТ проверя етс я угол раз броса останова путем
осуществления не менее 20 единичных ходов и фиксации разброса . Допус-
каемое отклонение от ВМТ должно быть не более
±
5°.
Если тормоз даст разброс останова больше указанного, необходимо от-
регулировать его, поджав пружину тормоза.
ЗАЗОРЫ В НАПРАВЛЯЮЩИХ СТАНИНЫ (рис.2.2).
Зазоры между направляющими ползуна и станины рег ули руютс я сле-
дующим образом: отпускают болты 2 левой направляющей, затем вращением
винтов 5 регулируется зазор в направляющих. Суммарный зазор должен быть в
пределах 0,04 ... 0,08 мм.
После регулирова ния зазоров затянуть болты 2 и гайки винтов 5, сделать
несколько холостых и рабочих ходов и вновь проверить зазоры.
ЗАЗОРЫ В ШАРОВОЙ ОПОРЕ ПОЛЗУНА (рис.2.3) По мере работы пресса в
результате износа увеличивается зазор между ш аровой опорой винта 1,
вкладышем 19, гайкой 4 и опорой 3. Зазор уменьшается подтяжкой гайки 4,
перед вращением которой необходимо отвернуть стопорный винт. После
регулирования необходимо завернуть стопорный винт

Страницы