Внешнеэкономическая деятельность предприятия. Танганова Т.А - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

получателя”. Каким видом транспорта может осуществляться
доставка груза по этому контракту? Какими критериями Вы
руководствовались при принятии решения? Когда риск
случайной гибели или повреждени товара перейдет с продавца на
покупателя?
Задача 14.
Немецкая машиностроительная фирма из Гамбурга
осуществляет поставку 10 станков общей массой 10,8 т и
объемом около 25 м
3
на условиях CIF в Калькутту. Стоимость
поставляемого оборудования 600 тыс. DM. Экспедиторской
службой предложены следующие варианты возможных
транспортных расходов:
• морской фрахт Гамбург — Калькутта, включая страховку
и накладные расходы 25719 DM. Продолжительность поставки —
24 дня.
• воздушный фрахт Гамбург — Калькутта, включая
страховку и накладные расходы 62111 DM. Продолжительность
— 2 дня.
• комбинированная транспортировка железнодорожный —
морской транспорт через Брест, включая страховку и накладные
расходы 21311 DM. Продолжительность — 38 дней.
Задание. 1. Определить способ транспортировки станков
исходя из собственно транспортных расходов.
2. Продумать варианты решения с учетом влияния ставки
кредита в размере 0,12%.
3. Назвать совокупность дополнительных факторов,
оказывающих влияние на выбор способа доставки машинно-
технического оборудования.
Решение
1. Наименьшие транспортные расходы имеют место при
комбинированном варианте транспортировки.
2. При поставке на условиях CIF и условиях платежа
«оплата против документов» необходимо принять во внимание
срок пребывания груза в пути.
Расходы на доставку с учетом процентной ставки
составят:
а) при использовании морского транспорта
6*10
6
* 12 * 24 = 48000DM
100 * 360
б) при воздушных перевозках
6*10
6
* 12 * 2 = 4000 DM
100 * 360
в) при комбинированной транспортировке
6*10
6
* 12 * 38
= 76000 DM
100 * 360
Таким образом, общие расходы при различных видах
транспортировки составят, DM:
морской вид: 25719 + 48000 = 73719;
воздушный вид: 62111 + 4000 = 66111;
комбинированный вид: 21311 + 76000 = 97311.
С учетом срока транспортировки и кредиторской
процентной ставки минимальные расходы — в случае
использования воздушного транспорта.
3. Прочими факторами при выборе вида транспорта для
обеспечения процесса внешнеторговых поставок могут быть:
• расписание и частота движения транспортного средства
• скорость движения транспортного средства
• накладные расходы при транспортировке
• степень гарантированности доставки
• приспособленность для перевозки определенного вида
продукции
• вместимость транспортного средства
• срок хранения продукции
• степень повреждения продукции и упаковки в процессе
транспортировки. 
получателя”. Каким видом транспорта может осуществляться               2. При поставке на условиях CIF и условиях платежа
доставка груза по этому контракту? Какими критериями Вы         «оплата против документов» необходимо принять во внимание
руководствовались при принятии решения? Когда риск              срок пребывания груза в пути.
случайной гибели или повреждени товара перейдет с продавца на          Расходы на доставку с учетом процентной ставки
покупателя?                                                     составят:
                                                                       а) при использовании морского транспорта
Задача 14.                                                             6*106 * 12 * 24 = 48000DM
       Немецкая машиностроительная фирма из Гамбурга                       100 * 360
осуществляет поставку 10 станков общей массой 10,8 т и                 б) при воздушных перевозках
объемом около 25 м3 на условиях CIF в Калькутту. Стоимость             6*106 * 12 * 2 = 4000 DM
поставляемого оборудования 600 тыс. DM. Экспедиторской                    100 * 360
службой предложены следующие варианты возможных                        в) при комбинированной транспортировке
транспортных расходов:                                                 6*106 * 12 * 38 = 76000 DM
       • морской фрахт Гамбург — Калькутта, включая страховку            100 * 360
и накладные расходы 25719 DM. Продолжительность поставки —             Таким образом, общие расходы при различных видах
24 дня.                                                         транспортировки составят, DM:
       • воздушный фрахт Гамбург — Калькутта, включая                  морской вид: 25719 + 48000 = 73719;
страховку и накладные расходы 62111 DM. Продолжительность              воздушный вид: 62111 + 4000 = 66111;
— 2 дня.                                                               комбинированный вид: 21311 + 76000 = 97311.
       • комбинированная транспортировка железнодорожный —             С учетом срока транспортировки и кредиторской
морской транспорт через Брест, включая страховку и накладные    процентной ставки минимальные расходы — в случае
расходы 21311 DM. Продолжительность — 38 дней.                  использования воздушного транспорта.
       Задание. 1. Определить способ транспортировки станков           3. Прочими факторами при выборе вида транспорта для
исходя из собственно транспортных расходов.                     обеспечения процесса внешнеторговых поставок могут быть:
       2. Продумать варианты решения с учетом влияния ставки           • расписание и частота движения транспортного средства
кредита в размере 0,12%.                                               • скорость движения транспортного средства
       3. Назвать совокупность дополнительных факторов,                • накладные расходы при транспортировке
оказывающих влияние на выбор способа доставки машинно-                 • степень гарантированности доставки
технического оборудования.                                             • приспособленность для перевозки определенного вида
       Решение                                                  продукции
       1. Наименьшие транспортные расходы имеют место при              • вместимость транспортного средства
комбинированном варианте транспортировки.                              • срок хранения продукции
                                                                • степень повреждения продукции и упаковки в процессе
                                                                транспортировки.

Страницы