Автоматизация управления системами электроснабжения. Тельманова Е.Д. - 63 стр.

            3.5. Защита электрических двигателей

     Защита электродвигателей должна быть чувствительна не только к
внутренним повреждения, но и к различным анормальным режимам.
Рассмотрим основные повреждения в двигателях и способы защиты от них.
     Замыкание между фазами обмотки статора. Для защиты обычно
используется токовая отсечка, которая отстраивает от пускового тока. Для
двигателей мощностью 2000 кВт возможно использование дифференциальной
токовой защиты ДТЗ. Для двигателей мощностью 5000 кВт и выше ДТЗ
обязательна. Если двигатели выполнены на напряжение, меньшее 500 В, то
защита от коротких замыканий осуществляется предохранителями.
     Снижение питающего напряжения. Двигатель отключается при
снижении напряжения сети в диапазоне от 70 до 80% от номинального
значения. Защита    от снижения напряжения       выполняется с помощью
трансформатора напряжения и реле напряжения без выдержки времени. Схема
защиты высоковольтного асинхронного двигателя представлена на рисунке 39.
     Замыкание одной из фаз на землю (на корпус). Защита выполняется с
помощью индукционного реле типа РТ – 80, при условии, что ток замыкания на
землю в двигателях до 2000 кВт больше 5 А, а у двигателей свыше 2000 кВт
больше 10 А. Защита от замыканий на землю срабатывает без выдержки
времени выполняется с помощью трансформаторов тока, причем
трансформаторы соединяются по схеме «восьмерка».
     Перегрузка. Защита отстраивается по времени спадания пускового тока.




                                     63