Электрические и электронные аппараты. Тельманова Е.Д. - 37 стр.

UptoLike

Составители: 

37
Он смонтирован на сварной раме
3
3
3
. Внутри рамы расположен приводной меха-
низм, который передаёт движение привода к подвижным контактам и состоит из
приводного вала
5
5
5
с рычагами, изоляционной тяги
4
4
4
, отключающих пружин,
масляного
6
6
6
и пружинного демпферов. К раме с помощью изоляторов
2
2
2
подвешены
три полюса
1
1
1
выключателя.
Р
Р
Р
и
и
и
с
с
с
.
.
.
2
2
2
4
4
4
.
.
.
П
П
П
о
о
о
л
л
л
ю
ю
ю
с
с
с
в
в
в
ы
ы
ы
к
к
к
л
л
л
ю
ю
ю
ч
ч
ч
а
а
а
т
т
т
е
е
е
л
л
л
я
я
я
Каждый полюс
(
(
(
р
р
р
и
и
и
с
с
с
.
.
.
2
2
2
4
4
4
)
)
)
состоит из прочного влагостойкого изоляционного
цилиндра
5
5
5
, армированного на концах металлическими фланцами
3
3
3
и
6
6
6
. На верхнем
фланце укреплён корпус
9
9
9
из алюминиевого сплава. Внутри корпуса расположены
приводной механизм
1
1
1
3
3
3
и подвижная контакт-деталь
1
1
1
4
4
4
с роликовым токосъёмным
устройством
8
8
8
и маслоуловителем. Корпус закрывается крышкой
1
1
1
0
0
0
, имеющей от-
верстие для выхода газов и пробку
1
1
1
1
1
1
маслоналивного отверстия.
     Он смонтирован на сварной раме 33. Внутри рамы расположен приводной меха-
низм, который передаёт движение привода к подвижным контактам и состоит из
     приводного вала 55 с рычагами, изоляционной тяги 44, отключающих пружин,
масляного 66 и пружинного демпферов. К раме с помощью изоляторов 22 подвешены
три полюса 11 выключателя.




                          РРиисс.. 2244.. П
                                          Пооллю
                                               юсс ввы
                                                     ыккллю
                                                          юччааттеелляя

     Каждый полюс ((рриисс.. 2244)) состоит из прочного влагостойкого изоляционного
цилиндра 55, армированного на концах металлическими фланцами 33 и 66. На верхнем
фланце укреплён корпус 99 из алюминиевого сплава. Внутри корпуса расположены
приводной механизм 1133 и подвижная контакт-деталь 1144 с роликовым токосъёмным
устройством 88 и маслоуловителем. Корпус закрывается крышкой 1100, имеющей от-
верстие для выхода газов и пробку 1111 маслоналивного отверстия.



                                               37