ВУЗ:
Составители:
121
В одном случае при определенном критическом напряжении
R
и
критическом числе циклов N
R
на кривой усталости возникает горизонтальный
участок, на котором образец может не разрушаться на принятой базе испытаний
(кривая 2, рис. 5.2). В этом случае часто говорят о физическом пределе вынос-
ливости
R
(в немецкой технической литературе – physikalische Dauerschwing-
festigkeitsgrenze) или резком пределе усталости – sharp fatigue limit в
англоязычной литературе) по аналогии с физическим пределом текучести
т
(интересно отметить, что предел усталости, как правило, чаще всего
наблюдается у материалов, имеющих физический предел текучести).
Для металлических материалов, не имеющих физического предела
выносливости, на кривой усталости определяется предел ограниченной
выносливости
RN
– значение максимального по абсолютной величине
напряжения цикла, соответствующее задаваемой долговечности (кривая 1,
рис. 5.2).
Для ряда высокопрочных и закаленных сталей зависимость – lgN имеет
линейный характер (кривая 3, рис. 5.2). По-видимому, такая линейная
зависимость с повышенным разбросом экспериментальных данных связана с
наличием в материале микродефектов различного размера (например,
закалочных микротрещин или неметаллических включений
в углеродистых
сталях). В этом случае также определяется предел ограниченной выносливости
RN
. На этом же рисунке представлены основные области усталостного
разрушения: малоцикловая усталость, многоцикловая усталость и
гигацикловая усталость (gigacycle fatigue regime). При малоцикловой усталости
максимальная долговечность до разрушения составляет условное число
5 10
4
циклов. База испытаний для определения пределов выносливости при
многоцикловой усталости в соответствие с ГОСТ 25.502–79 принимается:
10
7
циклов – для металлов и сплавов, имеющих практически горизонтальный
участок на кривой усталости, и 10
8
циклов – для легких сплавов и других
металлов и сплавов, ординаты кривых усталости которых по всей длине
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- …
- следующая ›
- последняя »
