ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
23
п. с правильным взаимным расположением всех строений и других
объектов.
Дешифрирование дорожной сети следует начинать с опознавания и
вычерчивания придорожных сооружений: ж.-д. станций, казарм и будок,
переездов и переходов, мостов, насыпей, выемок и пр. При изображении
автогужевых дорог необходимо тщательно изучить их подъезды к
населенным пунктам и к упомянутым сооружениям. Эта же рекомендация
относится к гидрографической сети, дешифрирование которой надо
начинать с мест, примыкающих к населенным пунктам, к плотинам
электростанций и мельниц, к другим гидротехническим сооружениям.
После вычерчивания этих объектов вычерчивают броды, мосты, обрывы
по берегам рек и пр., а затем переходят к изображению береговых линий и
к дешифрированию растительности вдоль берегов.
При дешифрировании угодий прежде всего определяются их границы,
внутри которых размещаются условные знаки, соответствующие
содержанию угодий, или делаются пояснительные надписи: пашня,
луг, выгон, лес, кустарник и пр. С помощью стереоскопа вполне надежно
выявляются смешанные угодья: редкий лес с лугом и кустарником,
мелколесье в крупном лесу и т. п. Если границами угодий являются
дороги, речки или их берега, канавы и другие контуры, то вдоль них
пунктирная линия не показывается.
Линии связи опознаются по признакам, приведенным в начале
настоящей темы, а также хорошо выявляются стереоскопическим
просматриванием (особенно линии высоковольтных передач); вдоль улиц в
населенных пунктах они не показываются, а вдоль дорог показываются с
той стороны, с которой находятся на местности.
При дешифрировании некоторых элементов рельефа надо иметь в виду,
что они могут являться границами населенных пунктов и угодий
(например, обрывы, промоины, обрывистые края оврагов или берега речек
и пр.).
3. Вычерчивание результатов дешифрирования на аэроснимках
выполняют полевым черчением, которое отличается от чистового
небольшим нарушением установленных размеров условных знаков. При
этом точно соблюдается соответствующая окраска условных знаков,
аккуратность, четкость и замкнутость всех линий. Рекомендуется
следующая очередность в черчении:
а) опорные пункты, ориентиры, населенные пункты, промышленные
объекты, сооружения при дорожной и гидрографической сетях;
б) дорожная сеть и линии связи;
в) гидрографическая сеть;
г) границы угодий и некоторые элементы рельефа;
д) условные знаки внутри границ угодий и пояснительные надписи.
