Контроль качества поковок. Титов Ю.А - 12 стр.

UptoLike

Составители: 

14
Заусенец несрезанный остаток заусенца (облоя), получившийся в ре-
зультате несоответствия и плохой подгонки обрезного и ковочного штампов.
Этот вид брака возникает главным образом при плохой установке и не-
исправности штампов или смещении поковки во время укладки ее на обрезную матрицу.
Кривизна наблюдается на поковках со сложным контуром обрезки или с
тонкими сечениями при большой длине. Возникает она главным образом изза
неисправных обрезных пуансонов или неудачной конструкции штампов, а так-
же при извлечении поковок из штампов, нагреве для термообработки и остыва-
нии поковок в горизонтальном положении. Кривизна коленчатых валов и полу-
осей полностью исключается, если остывание и термообработка производятся в
подвешенном состоянии в вертикальном положении. Кривизна подлежит ис-
правлению правкой, специально предусмотренной в технологии.
Ослабление размера отклонение от допуска на размер, не поддающееся
исправлению. Возникает вследствие недостатка припуска на обработку или
уменьшения (ослабления) рабочего сечения детали в черных местах. Ослабле-
ние размера происходит при наличии большой окалины или в изношенном
штампе, дающем эллиптичные и искаженные сечения в отдельных местах по-
ковок; при работе на молоте с чрезмерным весом падающих частей или при не-
брежной наладке обрезных штампов (однобокий срез).
Отклонение по длине зависит: при штамповке на молоте или прессеот
температурной усадки, при высадке и гибкеот стабильности длины за-
готовки, конструкции и установки упоров на высадочных и гибочных штампах.
Характерные виды брака при штамповке на кривошипных горя-
чештамповочных прессах.
Незаполнение фигуры:
в нижних полостях чистового ручьяизза накопления в них про-
дуктов сгорания смазки;
на высоких выступах и ребрахизза отсутствия или неправильного рас-
положения газоотводящих отверстий во вставках штампа;
в «углах» на тонких сечениях поковки, примыкающих к мостику для за-
усенца, – вследствие того, что металл вытекает в заусенец без достаточного
торможения (рис. 6).
Рис. 6. Незаполнение «углов»