Методы очистки сточных вод предприятий железнодорожного транспорта. Трошкина О.А - 13 стр.

UptoLike

Рубрика: 

железнодорожных предприятий от синтетических поверхностно-активных
веществ (СПАВ) используются установки пенной флотации. Отличие данного
типа флотации от напорной заключается в том, что загрязняющие частицы
выносятся не с пузырьками воздуха, а с пеной. Такие установки получили
название - барботажных. Для барботажа рекомендуется применять
мелкопористые аэраторы - фильтросные пластины или трубы - с подачей
сжатого воздуха
от воздухопроводов. Наряду с извлечением из биологически
очищенных сточных вод СПАВ, установки пенной флотации обеспечивают
ткже снижение концентраций взвешенных примесей и остаточных
органических соединений. Содержание СПАВ уменьшается с 2-8 мг/л в
исходной воде до 0,5-1,5 мг/л в очищенной воде, взвешенных веществ - на 45-
50%, БПК , - на 50-60%, ХПК - на 55-65%.
Рис. 1.12. Радиальный флотатор: 1 - зона флотации; 2 - зона разделения; 3 -
сборник пены; 4 - скребки; 5 - отвод очищенное воды; 6 - кольцевая
перегородка; 7 - вращающийся распределитель; 8 - отвод осадка
Для повышения эффективности флотационной очистки применяют
коагулянты в виде растворов сернокислого алюминия, сернокислого и хлорного
железа, образующих в щелочной среде нерастворимые гели гидроксидов
металлов. Остаточное содержание нефтепродуктов в сточных
водах после
механической или физико-химической очистки составляет 10—20 мг/л,
поэтому дальнейшую очистку проводят химическим или биохимическими
методами.
2.2.2. При электрокоагуляционной очистке сточных вод от таких
высокоустойчивых загрязнений, как эмульсии нефтепродуктов, масел и жиров
проводят электролиз с использованием стальных и алюминиевых анодов
(рис. 1.13).
Под действием тока происходит растворение металла, в результате
чего в воду переходят катионы железа и алюминия, которые, гидролизуясь,
образуют гидроксиды металлов в виде хлопьев. Наступает коагуляция и
происходит очистка воды.