Потенциальная опасность и вредность производственных процессов. Трошкина О.А. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

1
m , железнодорожного пути
2
m . Интенсивность движения: автомашин
1
n (1/ч),
железнодорожных составов
2
n (1/ч). Продолжительность рабочей смены
см
T (ч).
Общее количество работающих
N (чел), из них
1
N
(чел) выполняют опасные
операции.
ВариантыИсх
од-
ные
данн
ые
1 2345678910
t
l
p
,
(ч)
6*10
-3
6.5*
10
-3
5.5*
10
-3
6*
10
-3
6.5*
10
-3
7*
10
-3
6*
10
-3
5*
10
-3
6.5*
10
-3
5.5*
10
-3
t
l
p
,
(ч)
3*10
-8
3.5*
10
-8
2.5*
10
-8
3.5*
10
-8
3.5*
10
-8
4*
10
-8
2.5*
10
-8
3*
10
-8
4*
10
-8
3*
10
-8
M
1
10 15 12 15 10 8 11 13 14 10
M
2
25 30 27 25 30 6 20 22 23 20
n
1
,
(1/ч)
4 564563564
n
2
,
(1/ч)
2 343253422
T
см
,
(ч)
8 686868686
N,
(чел)
120 100 110 120 100 110 120 90 125 120
N
1
(чел)
42 40 45 40 30 50 45 30 55 44
Методические указания к решению задачи
1. Определить вероятность нахождения работающих в зоне движения
автотранспорта:
см
p
p
T
mt
p
11
1
=
.
2. Определить вероятность нахождения работающих в зоне движения
железнодорожных состава:
см
p
p
T
mt
p
22
2
= .
3. Определить вероятность проследования автотранспортом места возможного
перехода работающими автодороги:
p
см
см
p
v
tn
T
Ttn
P
11
11
1
== .
4. Определим вероятность проследования железнодорожного составом места
возможного перехода работающими железнодорожного пути:

Страницы