Механизация послеуборочной обработки зерна и семян. Трубилин Е.И - 26 стр.

                                                                         26
       Очиститель ОВС-25 оснащен тремя электродвигателями, суммарная
мощность которых 9,6 кВт.
       Загрузочный транспортер составлен из наклонного скребкового
транспортера 1 и двух шарнирно соединенных с ним скребковых питателей,
которые могут копировать поверхность тока.
       Загрузочный транспортер подает зерно в приемную камеру 2, а шнек 15
распределяет его равномерно по ширине машины. Кожух шнека снабжен ре-
гулируемым лотком - зерносливом, по которому ссыпается лишнее зерно.
       Приемная камера представляет собой пространство между двумя вер-
тикальными воздушными каналами 13 и 14. В верхнюю часть камеры
встроено питающее устройство, состоящее из приёмного лотка, распредели-
тельного шнека, клапана-питателя и делителя. Питающее устройство и дели-
тель разделяют исходный материал на два равных потока. Один поток пода-
ётся на верхний решётный стан, а другой поток - на нижний.
       Воздушные каналы 13 и 14 предназначены для очистки зерна от легких
примесей. Каналы соединены с вентилятором 5 воздуховодом с окном, за-
крываемым передвижной заслонкой 4, при помощи которой регулируют ско-
рость воздушного потока в каналах. Воздушный поток уносит легкие приме-
си в осадительную камеру 6, где часть примесей осаждается, а наиболее лег-
кие поступают в пневмотранспортер 8.
       Решетные станы 12 (верхний и нижний) работают параллельно.
       В решетный стан вставлены рамки с решетами Б1, Б2, В и Г (рисунок
3.2). Станы приводятся в колебательное движение. Для уравновешивания
инерционных сил станы движутся в противоположном направлении. К ма-
шине приложен комплект решет с продолговатыми отверстиями шириной
1,5...5,0 мм и с круглыми диаметром 3,6... 10 мм. Фракции зерна, получаемые
в результате работы станов, сходят по скатным доскам и лоткам.
       Снизу к решетам прилегают щетки, которые, двигаясь возвратно-
поступательно, выталкивают зерна, застрявшие в отверстиях решет.
       Зерно, очищенное от легких примесей, поступает из воздушных кана-
лов 13 и 14 на решето Б1, каждого решетного стана. Мелкие примеси и часть
зерна, пройдя сквозь решето Б1, падают на решето В, крупные примеси и ос-
тавшееся зерно сходят на решето Б2. Таким образом, решето Б1 делит зерно
на две фракции.
       Решета В и Г, работающие последовательно, выделяют мелкие приме-
си, которые по по дну решётных станов ссыпаются в горловину выгрузного
шнека 9. Туда же поступают крупные примеси, сходящие с решета Б2. Зерно,
прошедшее сквозь решето Б2, объединяется с зерном, идущим сходом с ре-
шета Г. Очищенное зерно поступает в приёмник.
       Отгрузочный транспортер 16, в нижнюю головку которого зерно ссы-
пается из приемника, подает его в кузов автомашины или в бунт. Пнев-
мотранспортер 8 сбрасывает отходы в бурт отходов.
       Рабочую скорость машины подбирают так, чтобы при полной загрузке
решетных станов через 5... 10 мин работы в питательной камере образова-
лись излишки зерна. Затем машину останавливают. После схода излишков