Отечественная история (XIX-XX вв.). Часть II. Трубникова Н.В - 84 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

2 000 инженеров. В 1929 г. Советское правительство ликвидировало
воскресенье. После четырех дней непрерывной работы следовал выход-
ной. Отсюда название «пятидневка». «Непрерывка» держалась до
1940 г., когда правительство вновь подарило трудящимся воскресенье.
В сентябре 1930 г. газеты сообщили о расстреле 48 руководителей
пищевой промышленности. В ноябре–декабре 1930 г. в Москве органи-
зуется второй после «Шахтинского дела» показательный процесс:
процесс «Промпартии». В обвинительном заключении указывалось, что
в подпольной «Промышленной партии» насчитывалось не менее двух
тысяч членов. Перед судом предстало 8 человек. Подсудимых обвинили
в подрывной деятельности в пользу иностранцев. Глава «Промпартии»
Л. Рамзин признал обвинения. В марте 1931 г. в Москве судили «вреди-
телей» из плановых и банковских структур. В апреле 1933 г. состоялся
очередной процесс. В числе 18 «вредителей» было 6 английских инже-
неров и техников. Англичан выслали из СССР, а советские граждане по-
лучили от 18 месяцев до 10 лет заключения. Советская власть карала
техническую интеллигенцию, служащих Госбанка и Госплана. Репрес-
сии преследовали несколько целей: запугать инженеров, снять вину с
партийных функционеров за некомпетентное руководство. Например,
тяжелую индустрию страны направлял в нужное русло ветеринар Серго
Орджоникидзе. Репрессии инженеров и начальников вызывали одобре-
ние у малограмотных рабочих, создавали иллюзию борьбы за социаль-
ную справедливость.
В 1929 г. коммунисты инспирировали кампанию по развертыва-
нию массового соревнования на основе ленинских идей 1919 г. о
бесплатном коммунистическом труде. Кампания успеха не имела. В
1930 г. коммунисты подавили стачку ивановских ткачей. В этом же году
рабочие Московского автомобильного завода назвали И. В. Сталина
«самозванным вождем пролетариата». Советская власть сделала все
необходимое, чтобы об этих и многих других событиях не узнали даже
соседние города.
В годы первой пятилетки наша страна стала впервые выпускать
автомобили и тракторы. Американские фирмы поставили оборудование
для Сталинградского тракторного и Горьковского автомобильного
заводов. Нижнегородский автомобильный завод был рассчитан на 140
тысяч автомобилей в год. Харьковский тракторный завод – на 50 тысяч,
Московский автозавод – на 30 тысяч грузовиков.
К 1930 г. страна достигла дореволюционного уровня выплавки чу-
гуна. В 1932 г. каждая шестая тонна потребленного проката была ввезе-
на из-за границы. На импорт черных металлов за пятилетку было израс-
84

Страницы