Составители:
Рубрика:
3
ВВЕДЕНИЕ
Проблема акустических факторов производственной среды (вибрация и
шум) является одной из острейших проблем развития современной цивилиза-
ции, приоритеты развития которой за последние десятилетия существенно из-
менились. Известный германский акустик проф. М.Хекль заметил, что техноло-
гии, основной тенденцией которых было «больше, быстрее, выше» сегодня
сменились новыми, тенденциями: «лучше, безопаснее, тише».
В
связи с этим выпускник по направлению «Техносферная безопасность»
должен обладать способностями ориентироваться в перспективах развития тех-
ники и технологии защиты человека и природной среды от опасностей техно-
генного происхождения, обоснованно выбирать известные устройства, системы
и методы защиты человека от опасных и вредных производственных факторов,
в соответствии с требованиями нормативных правовых
актов в области обеспе-
чения безопасности.
Неблагоприятное акустическое воздействие в той или иной мере ощущает
почти каждый второй житель нашей планеты. Широкое внедрение в промыш-
ленность новых интенсивных технологий, рост мощности и быстроходности
оборудования, широкое использование многочисленных и быстроходных
средств наземного, воздушного и водного транспорта, применение разнообраз-
ного бытового оборудования - все
это привело к тому, что человек на работе, в
быту, на отдыхе, при передвижении подвергается многократному воздействию
вредного шума, своего рода акустической экспансии.
Повышенный шум влияет на нервную и сердечно-сосудистую системы,
вызывает раздражение, утомление, агрессивность. Профессиональные заболе-
вания, связанные с воздействием шума и вибрации (например, неврит слухово-
го нерва,
вибрационная болезнь), находятся на 1-3 местах среди всех профес-
сиональных заболеваний. По данным российских ученых, эти заболевания в
России достигают более 35% от общего числа профессиональных заболеваний.
Под воздействием повышенного шума во всем мире находятся десятки мил-
лионов работающих и сотни миллионов жителей городов.
Известно, что шум влияет и на производительность труда. При
уровнях
шума свыше 80 дБА увеличение его на каждые 1-2 дБА вызывает снижение
производительности труда не менее чем на 1%. Экономические потери от по-
вышенного шума в развитых странах достигают десятки миллиардов долларов
в год. Сегодня конкурентоспособность машин в немалой степени определяется
их уровнем шума. При этом, чем меньше шум машины, агрегата, установки,
тем, как правило, она дороже. Каждый децибел снижения шума обеспечивает
около 1% повышения стоимости продаваемого изделия. Например, стоимость
супершумозаглушенных компрессорных станций на 40% выше стоимости та-
ких же шумных. В современных самолетах стоимость шумозащиты достигает
25% стоимости изделия, а в автомобилях 10%.
По последним данным, стоимость всех мероприятий по борьбе с шумом
только для
стран Западной Европы составляет, по очень скромным оценкам,
ВВЕДЕНИЕ Проблема акустических факторов производственной среды (вибрация и шум) является одной из острейших проблем развития современной цивилиза- ции, приоритеты развития которой за последние десятилетия существенно из- менились. Известный германский акустик проф. М.Хекль заметил, что техноло- гии, основной тенденцией которых было «больше, быстрее, выше» сегодня сменились новыми, тенденциями: «лучше, безопаснее, тише». В связи с этим выпускник по направлению «Техносферная безопасность» должен обладать способностями ориентироваться в перспективах развития тех- ники и технологии защиты человека и природной среды от опасностей техно- генного происхождения, обоснованно выбирать известные устройства, системы и методы защиты человека от опасных и вредных производственных факторов, в соответствии с требованиями нормативных правовых актов в области обеспе- чения безопасности. Неблагоприятное акустическое воздействие в той или иной мере ощущает почти каждый второй житель нашей планеты. Широкое внедрение в промыш- ленность новых интенсивных технологий, рост мощности и быстроходности оборудования, широкое использование многочисленных и быстроходных средств наземного, воздушного и водного транспорта, применение разнообраз- ного бытового оборудования - все это привело к тому, что человек на работе, в быту, на отдыхе, при передвижении подвергается многократному воздействию вредного шума, своего рода акустической экспансии. Повышенный шум влияет на нервную и сердечно-сосудистую системы, вызывает раздражение, утомление, агрессивность. Профессиональные заболе- вания, связанные с воздействием шума и вибрации (например, неврит слухово- го нерва, вибрационная болезнь), находятся на 1-3 местах среди всех профес- сиональных заболеваний. По данным российских ученых, эти заболевания в России достигают более 35% от общего числа профессиональных заболеваний. Под воздействием повышенного шума во всем мире находятся десятки мил- лионов работающих и сотни миллионов жителей городов. Известно, что шум влияет и на производительность труда. При уровнях шума свыше 80 дБА увеличение его на каждые 1-2 дБА вызывает снижение производительности труда не менее чем на 1%. Экономические потери от по- вышенного шума в развитых странах достигают десятки миллиардов долларов в год. Сегодня конкурентоспособность машин в немалой степени определяется их уровнем шума. При этом, чем меньше шум машины, агрегата, установки, тем, как правило, она дороже. Каждый децибел снижения шума обеспечивает около 1% повышения стоимости продаваемого изделия. Например, стоимость супершумозаглушенных компрессорных станций на 40% выше стоимости та- ких же шумных. В современных самолетах стоимость шумозащиты достигает 25% стоимости изделия, а в автомобилях 10%. По последним данным, стоимость всех мероприятий по борьбе с шумом только для стран Западной Европы составляет, по очень скромным оценкам, 3
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »