Экономика машиностроительного предприятия. Трусова Л.И - 47 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

47
Окончание табл. 3.2
1 2 3
Подвижной состав автомобильного транспорта
Автомобили грузоподъемностью:
– до 0,5 тонн:
– от 0,5 до 2 тонн;
Более 2 тонн с ресурсом до капитального ремонта:
– до 200 тыс. км;
– от 200 до 250 тыс. км;
– от 250 до 350 тыс. км;
– от 350 до 400 тыс. км.
Легковые автомобили особо малого класса (с рабочим
объемом двигателя до 1,2 л).
Легковые автомобили малого класса
(с рабочим объемом
двигателя от 1,2 до 1,8 л) общего назначения.
Автомобили среднего класса (с рабочим объемом двигате-
ля от 1,8 до 3,5 л) общего назначения.
Автобусы общего назначения.
Маршрутные такси.
50 400
50 401
50 402
50 403
40 404
50 405
50 415
50 416
50 418
50 420
50 421
20,0
14,3
0,37
*)
0,30
*)
0,20
*)
0,17
*)
18,1
14,3
11,1
14,3
0,22
*)
Производственный и хозяйственный инвентарь
Контейнеры универсальные металлические.
Контейнеры универсальные крупнотоннажные.
Стеллажи стоечные.
Передаточные тележки.
Торцеватели приводные, отборщицы металла, делители
пачек металла, опрокидыватели тары, механизированные грузоза-
хватные устройства к кранам погрузчикам.
Примечание:
*)
– норма амортизационных отчислений установлена в
процентах от стоимости машины на 1000 км пробега.
70 001
70 010
70 011
70 012
6,5
9,8
5,6
12,5
15,4
Рассчитываются эти нормы по выражениям (3.10) и (3.11):
100
tК
КК
Н
бал
лбал
р
а
, (3.10)
100
tК
З
Н
бал
t
1i
рмi
рм
а
, (3.11)
где
р
а
Н – норма амортизации на реновацию, %;
рм
а
Н – норма на ремонт и мо-
дернизацию, %; К
6ал
– балансовая стоимость ОПФ, руб.; К
л
– ликвидационная
стоимость ОПФ, руб.; t – нормативный срок службы ОПФ, годы; З
рmi
– затраты
на все виды ремонта и модернизацию в i-м году, руб.
Существует классификация ОПФ, включаемых в амортизационные группы,
которую утверждает Правительство РФ, состоящая из 10 амортизационных групп
(табл. 3.3) [11].

Страницы