Материаловедение и технология конструкционных материалов. Учебное пособие. Тялина Л.Н - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

2. В чем заключаются преимущества и недостатки поверхностного упрочнения стальных изделий закалкой при нагреве
токами высокой частоты по сравнению с упрочнением методом цементации. Назовите марки сталей, применяемых для этих
видов обработки.
В а р и а н т 18
1. Выберите бронзу, которую можно использовать в качестве арматуры. Расшифруйте состав и опишите структуру
сплава. Объясните назначение легирующих элементов. Приведите характеристики механических свойств сплава.
2. Пружины из стали 65 после правильно выполненной закалки и последующего отпуска имеют твердость значительно
ниже, чем это требуется техническими условиями. Чем вызван этот дефект, и как можно
его исправить? Укажите, какая
твердость и структура обеспечивают высокие упругие свойства.
В а р и а н т 19
1. Выберите алюминиевый деформируемый сплав для изготовления деталей двигателя внутреннего сгорания. Расшиф-
руйте его состав, приведите механические характеристики сплава при повышенных температурах и объясните, за счет чего
они достигаются.
2. Требуется произвести поверхностное упрочнение изделий из стали 15Г. Назначьте вид обработки, опишите ее тех-
нологию, происходящие в стали превращения, структуру и
свойства поверхности и сердцевины.
В а р и а н т 20
1. Для изготовления деталей самолета выбран сплав В95Т1. Расшифруйте состав сплава. Опишите, каким способом
производится упрочнение этого сплава и объясните природу упрочнения. Укажите характеристики механических свойств
сплава.
2. Сталь 40 подверглась отжигу при температурах 840 и 1000 С. Опишите превращения, происходящие при данных
режимах отжига, укажите, какие образуются структуры, и объясните причины
получения различных свойств и структур.
В а р и а н т 21
1. Выберите литейный алюминиевый сплав для изготовления деталей. Расшифруйте состав сплава. Опишите метод по-
вышения механических свойств этого сплава и объясните природу явления.
2. Используя диаграмму состояния железо–карбид железа и кривую изменения твердости в зависимости от температу-
ры отпуска, назначьте для углеродистой стали 40 температуру закалки и отпуска, необходимых для получения
твердости HB
250. Опишите превращения, которые совершились в стали в процессе закалки и отпуска, и полученную после термообработ-
ки структуру.
В а р и а н т 22
1. Выберите деформируемый магниевый сплав, применяемый для изготовления деталей в авиастроении. Расшифруйте
состав сплава, опишите характеристики механических свойств. Объясните цель проведения отжига для деформируемых
магниевых сплавов.
2. После закалки углеродистой стали 40 со скоростью выше критической была получена структура, состоящая из фер-
рита и мартенсита. Приведите на диаграмме состояния желез–карбид железа
ординату, соответствующую составу заданной
стали, укажите принятую в данном случае температуру нагрева под закалку и опишите все превращения, которые соверши-
лись в стали при нагреве и охлаждении. Как называется такой вид закалки.
В а р и а н т 23
1. Для изготовления деталей самолета выбран сплав Д1. Расшифруйте состав сплава. Опишите, каким способом произ-
водится упрочнение этого сплава, и объясните природу явления. Укажите механические свойства сплава.
2. Используя диаграмму изотермического превращения аустенита, объясните, почему нельзя в стали получить чисто
мартенситную структуру при охлаждении ее со скоростью меньшей, чем критическая скорость
закалки?
В а р и а н т 24
1. Назначьте марку алюминиевой бронзы для изготовления мелких ответственных деталей (втулок, фланцев и т.п.).
Расшифруйте ее состав, опишите структуру, используя диаграмму состояния медь–алюминий.
2. Применяя диаграмму состояния железо–карбид железа, опишите структуру и свойства стали 40 и У12 после закалки от
температур 750 и 850 С.
В а р и а н т 25
1. Для изготовления слабонагруженных деталей самолета выберите литейный алюминиевый сплав. Расшифруйте со-
став сплава. Опишите метод повышения механических свойств этого сплава и объясните природу явления.
2. При непрерывном охлаждении стали У8 получена структура троостит и мартенсит. Нанесите на диаграмму изотер-
мического превращения аустенита кривую охлаждения, обеспечивающую получение данной структуры. Укажите интервал
температур превращений и опишите характер превращения в каждой из них.
В а р и а н т 26
1. Для изготовления деталей самолета выберите деформируемый алюминиевый сплав не упрочняемый термообработ-
кой. Расшифруйте состав сплава. Опишите, каким способом производится упрочнение этого сплава, объясните природу уп-
рочнения. Укажите механические свойства этого сплава.

Страницы