ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
10
2. Сопоставляя электрооборудование лабораторной установки с
электрической принципиальной схемой магнитного контроллера типа
П, обратить внимание на элементы несоответствия. Элементы
несоответствия отмечены в разделе «Сведения о лабораторной
установке» данного руководства.
3. Принципиальная схема магнитного контроллера типа П
лабораторной установки составляется с учетом особенностей
установки. Эти особенности отмечены в разделе «Сведения о
лабораторной установке». Следует иметь в виду, что схема
контроллера лабораторной установки имеет некоторое отличие от
типовой схемы.
4. Практически анализируя работу магнитного контроллера,
обратить внимание на последовательность работы аппаратуры в
соответствии с принципиальной схемой. При быстром переводе
рукоятки
командоконтроллера
в крайнее положение, контактор
противовключения и контакторы ускорения должны включаться
последовательно, с выдержкой времени. При отсутствии этого
произвести регулировку установок реле ускорения.
5. Для построения пусковой диаграммы электродвигателя
достаточно знать номинальные данные электродвигателя, фактическое
напряжение питания главных цепей (указаны в разделе «Сведения о
лабораторной установке»), а также величину тока якоря и напряжения
на якоре при установившейся работе на каждой электромеханической
характеристике. Построение диаграммы может быть основано на
следующем. Электромеханические характеристики электродвигателя
независимого возбуждения - прямые линии. При реостатном
регулировании они представляют семейство характеристик, сходящихся
в точке идеального холостого хода. Каждая из характеристик может
быть построена по двум точка: первая - точка идеального холостого
хода,
вторая-точка
установившейся работы. Скорость каждой из этих
точек может быть найдена по уравнению скорости. Причем
коэффициент
С=КФ
может быть взят при отсутствии насыщения
равным половине значения коэффициента, определенного по
номинальным данным опять же из уравнения скорости. Сопротивление
якоря вычисляется по приближенной формуле, полагая, что половина
потерь при номинальных условиях приходится на потери в якоре
двигателя. Все эти вопросы рассматривались в теории электропривода.
6. Построение типовых механических характеристик
электродвигателя независимого возбуждения при управлении
магнитным контроллером типа П должно быть осуществлено на основе
одноименных ' характеристик для электродвигателя последовательного
возбуждения (см. рис. 1.2). Следует так построить семейство
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
