Каркас одноэтажного производственного здания. Расчёт поперечной рамы. Умнова О.В - 10 стр.

UptoLike

где
rs
h высота подкранового рельса (прил. 6);
b
h высота подкрановой балки (прил. 6).
Высота нижней части колонны
)0,1...6,0(
+
=
vn
HHH ,
где 0,6…1,0 мпринимаемое первоначально заглубление опорной плиты колонны ниже отметки чистого пола.
Общая высота колонны рамы от обреза фундамента до низа ригеля
nv
HHH
+
=
.
При назначении высоты колонны в пределах ригеля
фер
H можно ориентироваться на типовые серии стропильных
ферм с параллельными поясами, в которых высота на опоре принята равной 3150 мм. Для ферм из парных уголков пролё-
тами 18 и 24 м может быть принята пониженная высота – 2250 мм при условии применения лёгких покрытий на основе
стальных профилированных настилов. Высоту фонаря определяют светотехническим или (и) теплотехническим расчётом
с учётом высот типовых фонарных переплётов (1250 и 1750 мм), бортовой стенки (600…800 мм) и карнизного элемента
(300…600 мм).
Назначение горизонтальных размеров рамы. Высоту сечения верхней части колонны назначают с учётом унифици-
рованных привязок наружных граней колонн к разбивочным осям и типовой привязки ферм (если используются типовые
фермы) к разбивочной оси (200 мм)
200+= ah
v
, но не менее
v
H
12
1
. В цехах с мостовыми кранами режимов работы 7К и
8К для осмотра крановых конструкций устраивают проход в теле или сбоку от колонн. В теле колонны вырезают проём
шириной не менее 400 мм и высотой не менее 2000 мм в уровне тормозной конструкции подкрановой балки, в связи с этим
высота сечения колонны должна быть не менее 1000 мм.
Расстояние от разбивочной оси до оси подкрановой балки назначается исходя из того, чтобы кран при движении не
задевал колонну:
+++ 450)(75
11
ahBL
v
,
где
1
B ширина выступающей части крана (прил. 6);
450 размер, добавляемый при устройстве прохода вне полости
колонны вдоль подкранового пути сбоку от колонны.
Размер
1
L принимается кратным 250 мм.
Высота сечения нижней части колонны
aLh
n
+
=
1
, но не менее H
20
1
( H
15
1
при режиме работы крана 7К и 8К).
Ширина фонаря принимается равной 6 м для пролётов 18 м и менее и 12 м для больших пролётов.
3. СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ
На поперечную раму стального каркаса действуют постоянные и временные нагрузки. Постоянная нагрузка склады-
вается из собственного веса кровли, несущих конструкций покрытия, фермы, связей, колонн и стеновых панелей. Норма-
тивную нагрузку можно ориентировочно определить по прил. 2. Временные нагрузки определяются по [6].
Статический расчёт рамы на действие нагрузок каждого вида рекомендуется производить при помощи ЭВМ. Для
упрощения расчёта каркас, представляющий собой пространственный блок, расчленяют на отдельные плоские системы
поперечные рамы. В процессе разработки компоновочной части проекта устанавливается конструктивная схема попереч-
ной рамы (рис. 4), которая преобразовывается в расчётную схему (рис. 5). Геометрические оси колонн на этапе статиче-
ского расчёта рамы допускается принимать проходящими по середине сечения. При шарнирных сопряжениях ригелей с
колоннами за геометрическую ось ригеля принимают линию, соединяющую опорные шарниры ригеля, а при жёстких
сопряжениях за геометрическую ось ригеля принимают ось нижнего пояса. Сопряжения колонн рам с фундаментами при-
нимаем жёсткими. Эксцентриситет верхней части колонны по отношению к оси нижней части колонны
=
2
0
vn
hh
e
.
Эксцентриситет приложения силы вертикального давления колёс моста крана на колонну в расчётной схеме
nk
he 5,0
=
(рис.
5).
Рис. 5. Расчётная схема поперечной рамы
I
v
e
0
I
r
I
n
e
0
e
k
е
к
l – 2е
0
I
v
I
n
H
v
H
n
H