ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2. КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ КАРКАСА
2.1. РАЗМЕЩЕНИЕ КОЛОНН В ПЛАНЕ
Проектирование каркаса здания начинают с выбора конструктивной схемы и её компоновки. Наибольшее распро-
странение в одноэтажных зданиях получила каркасная рамно-связевая схема. Конструкции каркаса разделяют на две сис-
темы – поперечную, называемую обычно рамой, и продольную. К поперечной раме относятся связанные между собой в
единую систему ригели покрытия (стропильные фермы) и колонны, а к продольным конструкциям – продольные верти-
кальные связи по колоннам, обеспечивающие устойчивость каркаса в продольном направлении. Для гражданских зданий
характерна шарнирная схема поперечной рамы – ригели соединяются с колоннами шарнирно, а колонны соединяются с
фундаментами жёстко.
Основные параметры здания – пролёт, высоту, длину назначают в соответствии с эксплуатационными и архитектур-
ными требованиями. Эксплуатационные требования, отражающие прежде всего технологический процесс, формулируют
в технологическом задании. Проектировщик на основе технологического задания определяет требуемую площадь и фор-
му здания в плане с габаритными размерами по длине и ширине; уточняет эти размеры с учётом модульности и принятой
схемы разрезки на температурные блоки; устанавливает размеры пролетов, шаг колонн, привязку к разбивочным осям.
Одноэтажные здания следует проектировать с параллельно расположенными равными пролётами одинаковой высо-
ты. Пролёт, высота помещений и шаг колонн принимаются в соответствии с требованиями унификации стальных конст-
рукций. Пролёт от 18 м и более назначают кратным 6 м; высоту помещений от 4,8 м и более – кратной 0,6 м; шаг колонн
по крайним и средним модульным разбивочным осям от 6 м и более – кратным 6 м. Возможно применение пролётов
кратных 3 м (15, 21, 27, 33) а также неунифицированных пролётов при индивидуальном проектировании. Если шаг ко-
лонн превышает шаг ферм, то устанавливают подстропильные фермы, на которые опирают стропильные фермы покры-
тия.
При больших размерах здания в плане в элементах каркаса могут возникать большие дополнительные деформации
от изменения температуры. Для предупреждения дополнительных напряжений здание разрезают на отдельные блоки по-
перечными и продольными температурными швами. Расстояния l между температурными швами стальных каркасов од-
ноэтажных зданий и сооружений, как правило, не должны превышать наибольших значений l
u
, принимаемых по табл. 3.
Поперечный температурный шов устраивается установкой двух не связанных между собой поперечных рам, смещённых с
разбивочной оси на 500 мм в каждую сторону. Продольные швы расчленяют на температурные отсеки многопролётные зда-
ния путём установки дополнительных колонн.
Привязка колонн крайних рядов бескрановых зданий к продольным разбивочным осям – «нулевая», т.е. наружные
грани колонн сов-мещают с продольными разбивочными осями. Геометрические оси сечений колонн, за исключением
колонн в торцах здания и колонн, примыкающих к температурным швам, совмещают с поперечными разбивочными ося-
ми. Геометрические оси колонн крайних и средних рядов в торцах здания смещают с поперечных разбивочных осей
внутрь здания на 500 мм либо на больший размер кратный 250 мм. Колонны средних рядов, за исключением колонн,
примыкающих к продольному температурному шву, располагают так, чтобы оси сечения колонн совпадали с попереч-
ными и продольными разбивочными осями.
Размещение колонн каркаса при выполнении курсового проекта производится в соответствии с исходными данны-
ми. Схема размещения колонн и их привязка к продольным и поперечным разбивочным осям показана на рис. 1.
3. Предельные размеры температурных блоков
Характеристика
Наибольшее расстояние l
u
, м, между
температурными швами для районов
со средней месячной температурой
воздуха, °С, в январе
1
Здания и
сооружения
Направления От +5
до 0
От –5
до –10
От –15
до –30
От –35
до –50
Вдоль блока 350 280 230 160 Отапливаемое
здание
Поперёк блока 230 180 150 110
Вдоль блока 300 240 200 140 Неотапливаемое
здание
Поперёк блока 180 150 120 90
Вдоль блока 230 180 150 110 Горячий цех
Поперёк блока 140 120 100 75
1
Районирование принимают по карте 5 приложения 5 к СНиП 2.01.07–85*.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
