Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Курсовое проектирование. Юнусов Г.С - 29 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МарГУ | Йошкар-Ола

Составители: 

Рубрика: 

28
где S – усилие в канате, идущем на барабан лебедки, Н;
c
T – сила трения рамы лебедки об опорную поверхность,
Н.
fQQT
блc
,
где
л
Q – масса лебедки, т;
б
Q – масса балласта (если он имеется), т.
Усилие, воспринимаемое строительными конструкциями:
2
S2P
к
cos
,
где
к
S – натяжение каната, Н;
– угол между ветвями каната, град. (рад).
Масса балласта для обеспечения устойчивости лебедки (т):
1
л
б
l
lQhP
КQ
,
где К – коэффициент устойчивости лебедки (2);
Р – усилие в канате, Н;
h – высота от низа рамы лебедки до набегающего
на барабан каната, м;
1
ll , – расстояние от ребра опрокидывания рамы до
оси, м.
Для подъема грузов, масса которых превышает тяговое
усилие лебедки, используют полиспасты, дающие выигрыш в
силе (см. рис. 2).
Расчет стальных канатов по прогнозу производится по
формуле:
зк
KSP
,
где
к
P – разрывное усиление каната в целом, Н;
S – наибольшее натяжение ветви каната, Н;
K
3
– коэффициент запаса прочности (для грузовых канатов
с ручным приводом равно 2-3, с машинным – 5-6, для полиспа-
ста – 3,5-5, для оттяжек – 3-5, для столов – 5-6). 
где S – усилие в канате, идущем на барабан лебедки, Н;
    Tc – сила трения рамы лебедки об опорную поверхность,
Н.
                       T c  Q л  Q б   f ,
где Q л – масса лебедки, т;
    Qб – масса балласта (если он имеется), т.
  Усилие, воспринимаемое строительными конструкциями:
                                       cos 
                        P  2  Sк          ,
                                         2
где   Sк – натяжение каната, Н;
     – угол между ветвями каната, град. (рад).
  Масса балласта для обеспечения устойчивости лебедки (т):
                               P h  Qл l
                      Qб  К                ,
                                    l1
где К – коэффициент устойчивости лебедки (2);
     Р – усилие в канате, Н;
     h – высота от низа рамы лебедки до набегающего
на барабан каната, м;
      l , l 1 – расстояние от ребра опрокидывания рамы до
оси, м.
   Для подъема грузов, масса которых превышает тяговое
усилие лебедки, используют полиспасты, дающие выигрыш в
силе (см. рис. 2).
   Расчет стальных канатов по прогнозу производится по
формуле:
                           Pк S  K з ,
где Pк – разрывное усиление каната в целом, Н;
    S – наибольшее натяжение ветви каната, Н;
    K3 – коэффициент запаса прочности (для грузовых канатов
с ручным приводом равно 2-3, с машинным – 5-6, для полиспа-
ста – 3,5-5, для оттяжек – 3-5, для столов – 5-6).



                               28

Страницы