Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Курсовое проектирование. Юнусов Г.С - 86 стр.

  5.2. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
  КОНСТРУИРОВАНИЯ И МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИН
  И ОБОРУДОВАНИЯ
   Расчет экономической эффективности новой конструктор-
ской разработки сводится к определению ее технико-эко-
номических показателей, которые сравниваются с соответст-
вующими показателями лучшей из существующих машин. К
технико-экономическим показателям новой конструкции ма-
шин относят себестоимость, удельные капиталовложения,
уровень производительности труда, себестоимость выпус-
каемой продукции, эксплуатационную надежность работы,
срок окупаемости капитальных затрат и другие [3, 4, 5].
   Оптовую цену новой машины можно определить по фор-
муле:
                   Ц н  1,15  G С 1  С 0  ,         (45)
где 1,15 – коэффициент, учитывающий среднее превышение
 оптовой цены над себестоимостью;
     G, С1 – соответственно, масса новой машины (в кг) и се-
 бестоимость 1 кг ее без комплектующих покупных изделий;
      С0 – общая стоимость комплектующих покупных изделий
 по рыночным цена, руб.
   Себестоимость 1 кг массы новой машины (руб.):
                                  Ц
                            С1  б ,                     (46)
                                  Gб
где Ц б – рыночная цена промышленного базового техническо-
го средства аналогичного назначения и сложности без покуп-
ных изделий, руб.;
     G б – масса базового технического средства аналогичного
назначения и сложности без покупных изделий, кг.
   Капитальные вложения ( К 0 ) во внедрение новой машины
складываются из цены машины, расходов на доставку и монтаж,
расходов на строительные работы и приобретение инструмен-
та, оснастки и т.д.
    Расходы на доставку принимают в размере 10...15% цены
 машины, на монтаж – до 10% цены машины.
    Стоимость вспомогательного оборудования принимают
 в размере 5...15% стоимости оборудования.
                             85