ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
7
3. РАБОТА № 1. РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ
КОНИЧЕСКИХ РЕДУКТОРОВ ВЕДУЩИХ МОСТОВ
АВТОМОБИЛЕЙ
Привитие навыков регулирования подшипниковых узлов мостов
автомобилей в процессе их изготовления и ремонта.
3.2. Основные понятия о методах и средствах обеспечения предвари-
тельного натяга подшипниковых узлов конических редукторов мостов
Конические редукторы мостов автомобилей включают главную передачу
и дифференциал. С целью ограничения осевого перемещения шестерни и коле-
са в процессе эксплуатации, исходя из требований к зацеплению в передаче, в
процессе сборки создают предварительный натяг подшипниковых узлов.
При затяжке гайки ведущей шестерни с определенным крутящим момен-
том возникает осевая сила Ро (рис. 3.1).
3.1. Цель работы
Рис. 3.1. Схема размерной цепи, регламентирующей натяг в подшипниковом узле
ведущей шестерни: 1 ведущая шестерня; 2 кольцо регулировочное; 3 под-
шипник; 4 прокладка; 5 втулка
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
