Планировка и застройка поселка. Усова В.П. - 46 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:



проектировать на пути движения жителей к зоне отдыха, парку, морю, реч-

ке, а также на путях движения детей к школе и т. д. Поселковые дороги не

должны быть транзитными в жилой застройке поселка.

2.8.9. Технико-экономические показатели

Технико-экономические показатели (ТЭП) проекта планировки и за-

стройки поселка показывают рациональность проектного решения, а сле-

довательно его экономичность. Если показатели заниженные, это свиде-

тельствует о переуплотненности застройки, малом количестве обществен-

ных зон, озелененных пространств, не соответствующих комфортному

проживанию в поселке. В соответствии с авторской концепцией отдель-

ные показатели могут завышаться не смотря на удорожание строительства

при соответствующем обосновании. На показатели может влиять сложный

рельеф, климат и другие объективные условия.

Один из важных показателей экономичности планировки – это про-

ектный баланс территории. Он характеризует размеры, распределение и

использование земельной площади. Ярким показателем в балансе терри-

тории служит площадь, занимаемая улицами и проездами. Чем она мень-

ше, тем экономичнее решение, меньше транспортные пути, проще обеспе-

чивать благоустройство. Обычно улицы занимают 12–20 % от общей тер-

ритории населенного места. Улицы следует застраивать с обеих сторон.

Односторонняя застройка допустима только для набережных и вдоль

парков.

Следующим показателем экономичности служит плотность жилого

фонда, определяемая отношением жилой площади в домах к занимаемой

ими территории. Для каждого типа дома рассчитывается среднее значе-

ние для поселка. Для двухэтажной застройки она составляет 1800–

2000 м

/га. Плотность жилого фонда характеризует насыщенность кварта-

ла жилой площадью.

Процент застройки свидетельствует о плотности размещения зданий

на территории (15–26 %). Баланс территории, плотность жилого фонда и