Введение в основы сварки. Васильев В.И - 140 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

140
увеличивает сопротивление канала проталкиванию проволоки и, как
следствие, необходимость более высоких усилий проталкивания, а так-
же снижение долговечности самого направляющего канала. Большие
габариты устройства не позволяют использовать данный механизм в
системах тянущего типа.
Другим конструктивным решением являются безредукторные ме-
ханизмы, имеющие привод от электродвигателя.
В НИКИМТе разработан способ импульсной подачи сварочной
проволоки и изготовлен для его реализации ряд механизмов механиче-
ского типа. В качестве двигателя в них применены малогабаритные
электродвигатели постоянного тока ДПР-52, Д-15 и др.
На рисунке 10.13 представлен механизм импульсной подачи сва-
рочной проволоки диаметром 1,2…2,0 мм со скоростью 10–400 м/ч.
Рис. 10.13. Механизм импульсной подачи сварочной проволоки МИП 53.24.01:
1 – электродвигатель; 2 – эксцентрик; 3 – подшипник; захват; 5 – втулка;
6 – пружина; 7 – захват
Работа механизма осуществляется следующим образом: на валу
электродвигателя 1 установлен эксцентрик 2, на цапфе которого уста-
новлен шарикоподшипник 3. В точке К шарикоподшипник соприкаса-
ется с рабочим захватом 7, на который с обратной стороны действует
пружина 6, установленная на втулке 5 для предварительного поджатия
кромок отверстия шайбы к проволоке. Захват 4 является пассивным и
служит для удержания проволоки на месте при перемещении рабочего
захвата в исходное положение. Усилие подачи, развиваемое захватом
(типа шайбы), в зависимости от мощности электродвигателя может со-
ставлять 50–100 Н.

Страницы