Введение в основы сварки. Васильев В.И - 239 стр.

UptoLike

239
носом электронного металла. Процесс ведется на постоянном токе об-
ратной полярности. Сварка плавящимся электродом особенно эффек-
тивна для соединения металла большой толщины. При сварке встык без
скоса кромок за один проход плавящимся электродом могут быть сва-
рены листы толщиной 5–10 мм.
17.3. СВАРКА ТИТАНА И ЕГО СПЛАВОВ
Титановые сплавы являются сравнительно новыми конструкцион-
ными материалами. Они обладают рядом ценных свойств, обусловли-
вающих их широкое применение в авиационной промышленности, ра-
кетостроении, судостроении, химическом машиностроении и других от-
раслях производства.
Главное достоинство этих материалов сочетание высоких меха-
нических характеристик и коррозионной стойкости с малой плотностью
(4,5 г/см
3
). Для ряда отраслей большое значение имеют и некоторые
специфические свойства титановых сплавов: возможность получения
высоких механических свойств при повышенных температурах, при-
годность для работы при очень низких температурах, вплоть до темпе-
ратуры жидкого азота, сравнительно хорошая свариваемость, малый ко-
эффициент линейного расширения, ненамагничиваемость.
Эти материалы по своим свойствам относятся к теплостойким. Ис-
пользование сплавов на основе титана особенно эффективно по сравне-
нию с коррозионно-стойкими сталями до температуры 300350 ºС, а с
алюминиевыми сплавами начиная с 200 ºС. Общепризнанным темпе-
ратурным пределом применения большинства современных титановых
сплавов в технике являются температуры порядка 500 ºС, а при кратко-
временных воздействиях высоких температур этот предел может быть
еще выше.
Для сварных конструкций используют или технический титан ВТ1,
имеющий σ
В
= 700 МПа, или специальные сплавы, имеющие в своем со-
ставе в качестве легирующих добавок Al, Sn, Zr, Mn, Mо, Cr, Fe и др.
Титан имеет две структурные модификации: высокотемпературную и
низкотемпературную -Ti и α-Ti соответственно) с температурой по-
лиморфного превращения 883 ºС. В зависимости от влияния на поли-
морфное превращение все легирующие элементы разделяют на
α-стабилизаторы (Аl), β-стабилизаторы (V, Mo, Cr, Mn, Fe и др.) и ней-
тральные упрочнители (Zr, Sn). В зависимости от системы легирования
и структуры в нормализованном состоянии получаемые сплавы подраз-
деляются на три класса: α-сплавы структурой стабильной α-фазы; (α+β)-
сплавы, структура которых содержит α- и β-фазы; β-сплавы со структу-