Математические модели элементов электроэнергетических систем в расчетах установившихся режимов и переходных процессов. Вайнштейн Р.А - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

24
1
CH
B
BH
U
U
.
В отдельных автотрансформаторах мощность обмотки НН состав-
ляет 20, 25, 40% и не равна типовой мощности. В этом случае коэффи-
циент выгодности
B
не равен отношению α = S
нн
/S
ном
[3].
Реактивные сопротивления лучей схемы замещения вычисляют с
помощью выражений (Ом)
2 2 2
KB% KC% KH%
B C H
ном ном ном
ном ном ном
100 100 100
U U U
u u u
x , x , x .
S S S
При этом в технических справочниках, как правило, даются уже
приведенные к номинальной мощности автотрансформатора значения
K B Н
u
и
u
, которые непосредственно подставляются в (1.23).
Автотрансформаторы имеют несколько вариантов регулирования
коэффициентов трансформации с учетом расположения систем регули-
рования напряжения. Возможны несколько вариантов, когда система
регулирования расположена:
– в нейтрали обмоток ВН и СН,
– на выводах обмотки СН,
– в нейтрали ВН.
Для автотрансформаторов с системой регулирования, расположен-
ной в общей нейтрали обмоток ВН и СН, коэффициенты трансформа-
ции определяются следующим образом
СТ*
Т BH Т BC
СТ*
BH BH
HH
BH
CH
CH
1 ) 1 )
1
СТ
U ( n U U ( n U
K , K
U
U
U n U
U
,
где n – число ступеней регулирования,
СТ*
U
– относительное изменение напряжения на одну ступень при хо-
лостом ходе трансформатора, отнесенное к высшему номинальному на-
пряжению
BH
U
.
В случае если система расположена на стороне СН
ТBC ТBH
СТ*
BH BH
HH
BH
CH
CH
1
U U
K , K
U
U
U n U
U
.

Страницы