Основы управления режимами энергосистем по частоте и активной мощности, по напряжению и реактивной мощности. Вайнштейн Р.А - 16 стр.

UptoLike

16
нагрузки от частоты обусловлена наличием в ее составе двигательной
нагрузки. Степень зависимости активной мощности двигателей от час-
тоты в свою очередь зависит от крутизны моментно
-скоростных харак-
теристик механизмов, вращаемых двигателями.
Активная мощность освещения, дуговых печей и т.п. от частоты
практически не зависит. Поэтому на зависимость активной мощности
нагрузки от частоты оказывает существенное влияние доля мощности
двигательной части от суммарной мощности узла нагрузки.
Зависимость активной мощности комплексной нагрузки от напря-
жения, напротив, определяется ее статической частью, так как активная
мощность, потребляемая асинхронным двигателем, очень слабо зависит
от частоты, а активная мощность синхронных двигателей от напряже-
ния вообще не зависит.
Зависимость реактивной мощности комплексной нагрузки от
частоты и напряжения
. Характер зависимости реактивной мощности
нагрузки от частоты и напряжения в значительной части определяется
двигательной частью, что рассмотрено выше. Однако существенное
влияние на статические характеристики реактивной мощности оказы-
вают влияние также следующие факторы:
- влияние нелинейности характеристик холостого хода не только
двигателей, но и трансформаторов;
- изменение возбуждения синхронных двигателей при изменении
частоты и напряжения;
- наличие и вид устройств компенсации реактивной мощности;
- существенное изменение (пропорционально квадрату напряже-
ния) зарядной мощности линий.
В [
1] отмечается, что «в отличие от статических характеристик ак-
тивной мощности характеристики реактивной мощности по частоте и
напряжению весьма многообразны и практически не поддаются типиза-
ции». Качественно вид статических характеристик показан на рис.
1.7.
Статические характеристики активной мощности комплексной на-
грузки по частоте и по напряжению практически линейны, а статиче-
ские характеристики реактивной мощности имеют более сложный вид.
Особенно существенно наличие минимума у статической характеристи-
ки реактивной мощности по напряжению при некотором напряжении,
называемом критическим
KP
U U
. При снижении напряжения ниже
KP
U
может происходить резкое увеличение потребляемой реактивной
мощности, что вызывает еще более глубокое снижение напряжения, то
есть возникает явление «лавины напряжения».