Составители:
46
47
Балочные модули могут соединяться между собой в продоль-
ном либо поперечном направлении, образуя непрерывную коор-
динационную сетку, повторяющую конфигурацию свайного поля
(рис. 26, г).
Технологическая последовательность работы модульной свае-
вдавливающей системы следующая:
а) модуль устанавливается краном по осям свайного ряда;
б) на модуль монтируют УВС;
в) гидроцилиндрами УВС наводят на точку вдавливания сваи;
г) осуществляется подача сваи краном в зажимное устройство
УВС;
д) выполняется вдавливание сваи на проектную отметку;
е) перемещение УВС по каретке поперечно оси модуля на сле-
дующую точку вдавливания осуществляется при помощи двух
дополнительных гидроцилиндров.
При разработке технологической карты выбор типа УВС сле-
дует выполнять на основании критериев табл. 21.
Таблица 21
Конструктивно-технологические критерии выбора типа УВС
Критерии выбора
Тип УВС
УСВ 120
(160)
УСВ
200
ГСЗМ
250 / СО 450
Starke
240
СВУ
В-6
1 2 3 4 5 6
1. По несущей способности сваи согласно п. 15.2.23 [39]
До 67 т + (+) + + – +
От 67 до 100 т + (+) + + – –
От 100 до 133 т – (+) + + – –
От 133 до 167 т – (–) + + – –
От 167 до 200 т – – – + –
2. По длине погружаемого элемента без стыка
До 14 м + (+) + + + +
Свыше 14 м + (+) + + – –
3. По сечению погружаемого элемента
До 40 см + (+) + + + +
До 45 см – (–) – + + +
От 40 до 120 см – (–) – – – +
Рис. 21. Установка вдавливания свай УСВ 160: 1, 7 – задний и передний аутри-
гер; 2 – сварная несущая рама; 3 – гусеничная тележка экскаватора ЭО 6122;
4 – площадка для копровщика при наведении сваи и выполнении стыка состав-
ных свай; 5 – гидроцилиндры перемещения зажимного устройства; 6 – зажим-
ное устройство
По способу перемещения по свайному полю различают следу-
ющие виды УВС: самоходные на базе экскаваторов и кранов; не-
самоходные перемонтируемые на каждую сваю краном и ограни-
ченно мобильные на специальных модульных устройствах. УВС
типа СО 450 и УВТ 200 выполнены на основе базового модуля,
который можно устанавливать на различных ходовых устрой-
ствах: гусеничном и рельсовом ходу (рис. 26, б, в), перекрестных
балках (рис. 26, г).
Рельсовый ход имеет длину до 6 м и переставляется краном,
перемещение УВС по рельсам осуществляется с помощью гидро-
цилиндров.
Передвижение вдавливающей установки по системе пере-
крестных балок обеспечивает перемещение машины в рабочей
зоне свайного поля. Каждый модуль представляет собой рамную
конструкцию, устанавливаемую на свайном поле.
1
2
3
4
5
6
7
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »
