Физика межпланетного и околоземного пространства. Веселовский И.С - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

образом, на ночной стороне существует линия (а с учетом
неэкваториальных частиц – поверхность), являющаяся границей
«устойчивого захвата».
Рис. 6.2. Дрейфовые траектории приэкваториальных частиц
Асимметрия замкнутых траекторий возрастает с удалением от
Земли. Причем каждая данная дрейфовая траектория ближе всего к
Земле в магнитную полночь, и силовые линии, проходящие через
данную дрейфовую траекторию, пересекают земную поверхность на
более низких широтах на ночной стороне, чем на дневной. Отсюда
следует, что если дрейфовые траектории заполнены неоднородно, т.е.
с удалением от Земли концентрация частиц меняется, то при
регистрации потоков на заданной широте или на заданном расстоянии
от Земли (например, на геостационарной орбите, на расстоянии 6,6
E
R
от центра Земли) должна наблюдаться суточная вариация.
Дрейфовые траектории расположены плотнее друг к другу на
ночной стороне. Это означает, что там выше поперечный градиент
поля. Следовательно, скорость азимутального дрейфа там выше, чем
на дневной стороне, а каждая частица, дрейфуя, проводит больше
времени на дневной стороне, чем на ночной.
53
образом, на ночной стороне существует линия (а с учетом
неэкваториальных частиц – поверхность), являющаяся границей
«устойчивого захвата».




         Рис. 6.2. Дрейфовые траектории приэкваториальных частиц

        Асимметрия замкнутых траекторий возрастает с удалением от
Земли. Причем каждая данная дрейфовая траектория ближе всего к
Земле в магнитную полночь, и силовые линии, проходящие через
данную дрейфовую траекторию, пересекают земную поверхность на
более низких широтах на ночной стороне, чем на дневной. Отсюда
следует, что если дрейфовые траектории заполнены неоднородно, т.е.
с удалением от Земли концентрация частиц меняется, то при
регистрации потоков на заданной широте или на заданном расстоянии
от Земли (например, на геостационарной орбите, на расстоянии 6,6 RE
от центра Земли) должна наблюдаться суточная вариация.
        Дрейфовые траектории расположены плотнее друг к другу на
ночной стороне. Это означает, что там выше поперечный градиент
поля. Следовательно, скорость азимутального дрейфа там выше, чем
на дневной стороне, а каждая частица, дрейфуя, проводит больше
времени на дневной стороне, чем на ночной.


                                53

Страницы