История России. Ч. 4. Вишленкова Е.А - 12 стр.

станций на Сибирском тракте, соединявшем Запад и Восток Россий-
ской империи. Отсюда ежегодно по разным причинам сотни и тысячи жи-
телей центральных районов страны отправлялись в Сибирь и на Дальний
Восток. Необходимость в прочных экипажах для дальнего пути и вызвала
их производство. Со временем кареты, кибитки, тарантасы и другие виды
транспорта, изготовленные казанскими мастерами, приобрели широкую
популярность в России.
      Как и в других районах страны, в Казанской губернии в это время
наблюдалась специализация крестьянских промыслов в определенных се-
лах и деревнях. Рыбная Слобода Лаишевского уезда была знаменита свои-
ми изумительными кружевами (промысел возник еще в конце XVI в.), а
также ювелирными изделиями из серебра. Крестьяне татарских сел Ядыгер
и Шемордан Мамадышского уезда издавна славились как замечательные
мастера по обработке кожи и меха и выработке всевозможных изделий из
них. Из с.Кукмор того же уезда русские и татарские предприниматели по-
ставляли на базары и ярмарки крупные партии валяной обуви (валенки).
      Широкое распространение в Казанской губернии получил промысел
по изготовлению кожаной обуви, главным образом ичигов из цветного
сафьяна. Этот промысел возник еще в Волжской Булгарии и успешно раз-
вивался среди татар в последующее время. Татарские ичижники, разрабо-
тав собственные приемы и рисунки, стали делать эту обувь лучше средне-
азиатских мастеров и успешно конкурировали с ними на восточном рынке.
Кроме того, ичиги имели немалый спрос как декоративная обувь и среди
русского общества, а как оригинальные вещи шли даже в страны Западной
Европы. Центр промысла находился в Казани, с широким охватом татар-
ских и русских близлежащих и отдаленных деревень.
      В первой половине XIX в. в России, наряду с местной крестьянской
промышленностью, интенсивно развивались отхожие промыслы, особенно
в губерниях Центрально-промышленного района, Верхнего и Среднего
Поволжья. Бурное по тому времени городское строительство требовало
большого притока людей различных специальностей. Известны величест-
венные постройки в Петербурге, сооруженные в это время; они — дело рук
массы крестьян-каменщиков из Ярославской губернии, плотников из Кост-
ромской, гранильщиков и мраморщиков из Олонца. Нанимаясь с зимы к
подрядчикам, крестьяне приходили артелями в Петербург к весне. Так, на-
пример, за один 1831 г. в Петербурге было зарегистрировано почти 53 тыс.
крестьянских паспортов.
      Большое значение среди непромышленных отхожих промыслов име-
ла работа на транспорте, в частности, бурлачество. Им издавна занимались
многие крестьяне, в особенности, в местах, примыкающих к судоходным
                                     14