Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 60 стр.

 участке. Блок включает процедуры определения параметров рельефности по
глубине, площади и объему дефектов; сравнение значений этих параметров
для выбора рациональной модели представления дефектов.
      Для определения параметров рельефности по глубине дефектов ис-
пользуются значения глубин дефектов на каждом участке, которые содер-
жатся в поле "DEPTH" ("ГЛУБИНА") базы данных, а также число дефектов
на данном участке. Параметры рельефности по площади дефектов опреде-
ляются с учетом дополнительных значений длины дефектов на каждом уча-
стке, содержащиеся в поле "LENGTH" ("ДЛИНА"). Для определения пара-
метров рельефности по объему дефектов в дополнение используются значе-
ния ширины дефектов на каждом участке, содержащиеся в поле "WIDTH"
("ШИРИНА").
      Каждый из представленных методов дает различную точность оценки
коррозионного состояния ТП, так как характеризует его по разному количе-
ству параметров. В качестве параметров процедурам также передаются но-
мер участка ТП; номер таблицы, хранящей данные за тот или иной год ис-
следования. Рациональная модель представления дефектов из трех возмож-
ных выявляется при обращении к аналитическому блоку, содержащему набор
критериев.
      В блоке вычисления параметров рельефности и их нормализации в ка-
честве исходных данных используются параметры рельефности каждого уча-
стка и число дефектов на участке, значения которых приводятся к относи-
тельному виду с помощью формул:

             Na i              Nq i              Nz i               ni
      Na =          ;   Nq =          ;   Nz =          ;   nд =         .   (5.1)
             Na баз            Nq баз            Nz баз            n баз

      В качестве базовых Naбаз, Nqбаз, Nzбаз, nбаз выбираются наибольшие зна-
чения параметров рельефности и числа дефектов по всей протяженности ТП.
      Исходными данными блока идентификации коррозионного состояния
ТП на каждом участке являются относительные значения параметров рель-
ефности и общего числа дефектов на каждом участке ТП и весовые коэффи-
циенты. Задача блока заключается в определении КС каждого участка ТП по
аддитивной, мультипликативной и комбинированной моделям. Рациональная
идентификационная модель выявляется с помощью критериев аналитическо-
го блока. В блоке определения скорости коррозии ТП на каждом участке для
анализа используется значение КС ТП за исследуемый период и количество
лет между внутритрубными исследованиями.
      Минимальной конфигурацией аппаратных средств является IBM-
совместимый персональный компьютер, оснащенный:
      - процессором Intel 80486 или совместимый с ним (например AMD,
Cyrix);
      - с объемом ОЗУ не менее 8 мегабайт;
                                                                               60