Механические испытания корабля. Волков В.М - 9 стр.

                                 Предисловие

ряда, серийный выпуск которых был освоен на учебно-опытном заводе инсти-
тута. Динамометры Н. Г. Токаря получили широкое применение не только в
СССР, но и за рубежом. В дальнейшем при его участии был создан первый в
СССР отечественный стационарный динамометр 2-го класса, который явился
единственным эталоном в стране в годы войны в области измерения силы до 50
000 кГ и был модернизирован им в 1949 г. в первую в СССР тарировочную ма-
шину. По разработанному им проекту в Свердловске, в лаборатории ВНИИМ
им. Д. И. Менделеева, была создана также эталонная машина для воспроизве-
дения крутящих моментов до 2000 кГм.
      С 1970 г. по 1984 г. кафедрой заведовал Юрий Викторович Глявин. В эти
годы в лаборатории проводились многочисленные теоретические и экспери-
ментальные работы по договорам с различными предприятиями горьковской
области. При выполнении этих работ широко использовался метод тензометри-
рования и поляризационно-оптический метод исследования напряженного со-
стояния на специальных моделях, выполненных из оптически активного стекла
(испытания проводились на чехословацкой машине FMB).
      С 1984 г. лаборатория входит в состав кафедры «Строительная механика
корабля и сопротивление материалов», возглавляемой д. т. н., профессором, За-
служенным деятелем науки РФ Вячеславом Михайловичем Волковым.
      На кафедре под его руководством создано научное направление по меха-
нике разрушения и надежности конструкций для судостроения и научная школа
по этому направлению. В лаборатории в 80-х и 90-х годахпроводились большие
исследования по механике хрупкого разрушения, широко использовались со-
временные методы неразрушающего контроля технического состояния конст-
рукций. Кафедра стала головной по комплексной научно-технической про-
грамме: «Надежность конструкций в судостроительной отрасли». Учениками
В. М. Волкова создан и функционирует Нижегородский центр технической ди-
агностики, который обслуживает не только Волго-Вятский регион, но и другие
области России. Кафедра и лаборатория имеют неразрывную связь с рядом на-
учных организаций, а также предприятиями судостроительной и машинострои-
тельной промышленности.
      В 1994 году при кафедре «Строительная механика корабля и сопротивле-
ние материалов» была открыта специальность «Динамика и прочность машин»,
выпускающая в нашем университете инженеров-исследователей и магистров по
прочности.
     Лаборатория «Сопротивления материалов» оборудована сейчас всеми не-
обходимыми для испытания материалов и проведения научных исследований
современными испытательными машинами. Все эти машины различаются сле-
дующими типами:
     1. Разрывные машины, позволяющие прикладывать к образцу только
        растягивающие усилия.
                                                                            9