ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
каф. ЭСПП ЭЛТИ ТПУ
40
3) надежность проявляется различно в зависимости от условий эксплуатации.
Нельзя оценивать надежность объекта в отрыве от условий его эксплуатации.
Так как надежность является сложным, комплексным свойством, то
в зависимости от назначения объекта и условий его эксплуатации оно может вклю-
чать в себя ряд свойств (в отдельности или в определенном сочетании):
• безотказность – непрерывное сохранение работоспособности в течение не-
которого времени или некоторой наработки;
•
долговечность – сохранение работоспособности до наступления предельно-
го состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов;
•
ремонтопригодность – приспособленность к предупреждению
и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений объекта и устранению
их последствий путем проведения ремонтов и технического обслуживания;
•
устойчивоспособность – непрерывное сохранение устойчивости системы в
течение некоторого времени;
• режимная управляемость – приспособленность к управлению
с целью поддержания нормального режима;
• живучесть – способность противостоять крупным возмущениям, не допус-
кая их каскадного развития с массовым нарушением питания;
•
безопасность – способность не создавать ситуаций, опасных для людей и
окружающей среды.
В свою очередь, надежность является элементом еще более общего свойства –
качества, под которым понимается совокупность свойств, обусловливающих при-
годность системы и ее продукции для удовлетворения определенных потребителей в
соответствии с ее назначением.
Причины и характер отказов объектов. Характер проявления всех свойств
надежности наиболее полно фокусируется в причинах и характере отказов объектов,
которые в значительной степени определяют и средства обеспечения надежности.
Поэтому полезно проанализировать причины, обусловливающие отказы. Если рас-
сматривать их с точки зрения источников происхождения, то они могут быть подраз-
делены на два класса:
1) повреждения и неполадки
оборудования, устройств, входящих в систему;
2) ошибочные или вынужденные действия обслуживающего персонала.
Надежность, определяемая причинами первого класса, иногда называется
ап-
паратной
, а определяемая причинами второго класса – эксплуатационной.
Причины первого класса, в свою очередь, подразделяются на три группы. Пер-
вую группу составляют ошибки, допущенные при конструировании, определении ус-
ловий и режимов эксплуатации, изготовлении, монтаже или ремонтах оборудования.
Эти ошибки, скрытые дефекты обычно проявляются
в начальный период эксплуатации, который называют периодом
приработки. Для него
в результате указанных ошибок, а также невозможности учета всех скрытых дефек-
тов из-за их неопределенности или недостаточности информации характерен некото-
рый пик частоты отказов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- …
- следующая ›
- последняя »
