ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
7
Величина I
0
выбрана такой, что при нормальных атмосферных условиях (t= 20
0
С,
ρ
= 1,2 кг/м
3
) уровень звукового давления L и уровень интенсивности L
1
численно равны
друг другу. Равенство этих величин упрощает акустические расчеты.
Если в данную точку пространства приходят некогерентные звуковые волны с
уровнями звукового давления L
1
, то уровень звукового давления суммарного звука
составит (в дБ)
,10lg10
1
1,0
∑
=
=
n
i
L
i
L (1.5)
где n – общее число независимых уравнений.
Эта формула соответствует условию, что интенсивности всех некогерентных
источников складывается
I=I
1
+I
2
+...+I
n
. (1.6)
Поэтому, если имеется m одинаковых источников, каждый из которых создает в
данной точке уровень звукового давления L
1
, суммарный уровень будет
L=L
1
+ 10 lg m. (1.7)
Например, если один источник создает уровень L= 73дБ, то 100 источников
создают уровень L= 73 +10 lg 100 дБ.
Удвоение числа источников каждый раз увеличивает уровень на 3 дБ.
Для измерения шума и его спектра применяют шумомеры с соответствующими
фильтрами и частотные анализаторы.
Измерения шума проводят для контроля соответствия фактических его уровней
на рабочих местах
установленным нормам, для оценки шумового режима в помещениях,
разработки мероприятий по снижению шума и оценки их эффективности. На рис. 1.1
даны примеры октавных частотных секторов и уровней интенсивности звука внутри
подвижного состава.
Рис. 1.1. Спектры шума в октавных полосах частот и уровни звукового давления внутри
подвижного состава: 1 – кабина машиниста электровоза ЧС
2 (v=120 км/ч, режим тяги);
2 – кабина машиниста тепловоза ТЭП60 (v= 110 км/ч); 3 – кабина машиниста дизель-
поезда Д1 (v=75 км/ч, 3-я позиция контроллера); 4 – пассажирский салон межобластного
вагона ЦМВ (v=120 км/ч); 5 – пассажирский салон прицепного вагона дизель-поезда Д1
(v=75 км/ч)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
