ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
17
Таблица 4
Сопротивление тяговой сети системы электрификации 25 кВ, Ом/км
Однопутный
участок
Двухпутный
участок
Контактная подвеска и
усиливающий провод
R
TC
X
TC
R
TC
X
TC
ПБСМ-70+МФ-100 0,203 0,457 0,109 0,276
ПБСМ-95+МФ-100 0,188 0,441 0,101 0,269
М-95+МФ-100 0,134 0,424 0,075 0,262
М-1120+ МФ-100 0,124 0,422 0,069 0,261
АС-120+ МФ-100 0,150 0,423 0,083 0,261
ПБСМ-95+МФ-100+А-185 0,119 0,334 0,067 0,205
ПБСМ-95+МФ-100+2АС-95 0,116 0,317 0,066 0,195
ПБСМ-95+МФ-85+ МФ-100* 0,132 0,401 0,073 0,250
*Изношенный контактный провод использован в качестве
дополнительного несущего троса.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Охрана труда в электроустановках: Учеб.для вузов/ Под ред.
Б.А.Князевского,—М.: Энергоатомиздат, 1983.-336с.
2. Косарев Б.И., Зельвянский Я.А., Сибаров Ю.Г. Электробезопасность в
системе электроснабжения железных дорог . -М.: Транспорт, 1983.-200с.
3. Гевлич Л.
А., Агеева Н.В., Бойкова Е.С. Методические указания по
дипломному проектированию: Электробезопасность. Для студентов
железнодорожных специальностей. Ч.2.-Куйбышев: КИИТ, 1988.- 18с.
4. Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от
влияния тяговой сети электрофицированных железных дорог переменного
тока. - М.: Транспорт, 1989.-135 с.
