Проектирование функциональных схем систем автоматического контроля и регулирования. Волошенко А.В - 92 стр.

UptoLike

Продолжение табл. П3.43
1 2 3
ДУП-М
Д
истанционное указание положения вы-
х
одного вала электрического ИМ, имею-
щ
его реостатный или индуктивный датчик
БЗИ
И
нтегрирование длительности импульс-
н
ых сигналов; преобразование интеграла в
у
нифицированный сигнал постоянного то-
к
а; запоминание значения интеграла; ог-
р
аничение выходного сигнала по мини-
м
альному и максимальному значениям и
игнализацией при достижении указанных
у
ровней. Входной сигнал: среднее двух-
п
олупериодное выпрямленное синусои-
д
альное напряжение 24 В. Выходной сиг-
н
ал: 0…5, 0…20, 4…20 мА или 0…10 В
Используется в АСР каскад-
но-связанного регулирования
по корректирующему каналу.
В этом случае на вход блока
подается сигнал с корректи-
рующего регулятора (блока
РП4-М1)
РЗД-12
Р
учная установка сигналов задания для
с
табилизирующих регуляторов и регуля-
т
оров соотношения. Входной сигнал: нет.
В
ыходной сигнал: плавное изменение ко-
э
ффициента деления потенциометра с со-
п
ротивлением 10 или 2,2 кОм.
РЗД-22
Р
учная установка сигнала задания для ста-
б
илизирующих регуляторов и регуляторов
с
оотношения, преобразование одного вида
у
нифицированного сигнала постоянного
т
ока или напряжения в другой. Входной
с
игнал: 0…5, 0…20, 4…20 мА; 0…10 В.
В
ыходной сигнал: 0…5, 0…20, 4…20 мА;
0
…10 В
Разрешающая способность:
0,5 % от максимального сиг-
нала
В
изуальный контроль токового сигнала
0
…5 мА и сигнала рассогласования на
в
ходе регулирующих блоков
ФЦ-0610
ФЦ-0611
П
уск, реверс, торможение при снятии
в
ходного сигнала и защита асинхронного
д
вигателя (с короткозамкнутым ротором)
о
т перегрузок, сигнализация об исчезно-
в
ении напряжения питания
ФЦ-0620
ФЦ-0621
П
уск и реверс синхронного двигателя. За-
щ
ита от перегрузок отсутствует
ФЦ-0650
П
уск, реверс, защита асинхронного двига-
т
еля от перегрузок, торможение вала элек-
т
рического двигателя при снятии входного
с
игнала. Предназначен для эксплуатации
н
а АЭС
Бесконтактное управление
электрическими ИМ и при-
водами с трехфазными элек-
тродвигателями.
Входной сигнал: импульс-
ный, выпрямленного напря-
жения (24
6 В) с непрерыв-
ным изменением скважности
92