Технические измерения и приборы. Волошенко А.В. - 77 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

чен ДТП также последовательно и подсоединен к входным зажимам
ЭУ.
Работу данной системы целесообразно рассматривать в следующем
порядке: Р
1
= 0; Р
2
> 0, схема скомпенсирована; Р
3
↑, схема не скомпен-
сирована.
При Р
1
= 0 и среднем положении плунжера, т.е. когда плунжер сим-
метричен относительно магнитной нейтрали в ДТП1 и ДТП2 ЭДС (на-
пряжение) наводимые в каждой вторичной обмотке равны и взаимоком-
пенсируются.
Р
2
> Р
1
, схема скомпенсирована (Р
2
если повышается, то плунжер
ушел
е
1
,
3
е
2
,
Е
τ
Д
1
е
1
Е = 0
Д1
е
2
τ
Е
ИП
Е
ИП1
= 0
е
3
е
4

Страницы