ВУЗ:
Составители:
23
Коэффициент ширины
шестерни по межосевому
расстоянию
21
,
baba
ψ
ψ
, мм
24
Коэффициент ширины
шестерни по модулю
21
,
bmbm
ψψ
, мм
25
Коэффициент ширины
шестерни по делительному
диаметру
21
,
bdbd
ψ
ψ
, мм
26
Допускаемые контактные
напряжения
[
]
H
σ
, МПа
27
Допустимый вращающий
момент на выходном валу
редуктора
3
T
, Н·м
28
Допустимая величина
мощности на входном валу
редуктора
1
P
, кВТ
Контрольные вопросы
1. Какие конструкции редукторов существуют в машинах?
2. Назовите основные составные части редуктора.
3. В чем заключается назначение редуктора?
4. Назовите основные технические характеристики одноступенчатого редуктора.
5. Назовите основные технические характеристики двух- и многоступенчатых редукторов.
6. Вычертите кинематическую схему одно-, двух- и трехступенчатого редуктора.
7. Изложите порядок сборки и разборки редуктора.
8. Объясните принципы передачи момента деталями редуктора.
9. Как рассчитать передаточное число ступени и редуктора?
10. Как производится расчет геометрических параметров косозубой ступени зацепления?
11. Как осуществляется смазка зубчатых колес и подшипников?
12. Как регулируются подшипники в редукторах?
13. Почему диаметр выходного вала в редукторе больше диаметра входного вала?
14. В чем заключается назначение штифтов?
15. Назовите быстроизнашивающиеся детали редуктора.
Лабораторная работа 2
ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ И ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ
ЧЕРВЯЧНЫХ РЕДУКТОРОВ
Цель работы: ознакомиться с конструкцией одноступенчатых червячных редукторов, определить геометрические
параметры зацепления и допустимые величины передаваемого выходным (тихоходным) валом вращающего момента и
мощности.
Объект и средства исследования
Объектом исследования является одноступенчатые червячные редукторы с нижним расположением червяка, имеющие
конструктивно отличающиеся друг от друга подшипниковые узлы.
Измерение геометрических параметров элементов произвести с помощью линейки и штангенциркуля. Сборку и
разборку выполнить с помощью набора гаечных ключей и молотка.
Изучение объекта начинается с разделов "Червячные передачи" и "Червячные редукторы" [1, 2, 3, 4, 5]. Обратить
внимание на то, что изучаемые в работе редукторы выполнены с горизонтальным разъемом корпусов. Корпус и крышка
соединяются болтами. Имеются два направляющих установочных штифта. Внутри корпуса располагаются под углом 90° два
вала. Один тихоходный, с расположенным на нем червячным колесом, другой – быстроходный с червяком. Оба вала
установлены в подшипниках, закрепленных в гнездах корпуса редуктора. Подшипники защищены от попадания пыли и
влаги крышками, которые крепятся к корпусу и крышке редуктора винтами. Выходные концы валов уплотняются
манжетами. Для передачи вращающего момента от валов к закрепленным на них деталям используются шпонки. В верхней
части редуктора имеется смотровое окно, закрытое крышкой. Контроль уровня масла осуществляется с помощью отверстий
в корпусе редуктора, закрытых винтами.
Разбирая редуктор, необходимо обращать внимание на материал отдельных деталей. Корпус и крышки редуктора
изготавливаются из чугуна. Червяк и вал колеса – из легированной и конструкционной стали с обязательной
термообработкой. Наличие большого скольжения в червячной паре обуславливает необходимость применения
антифрикционных материалов. Поэтому венцы червячных колес изготавливаются из сплавов цветных металлов (рис. 2.1).
При этом материал ступицы – серый чугун. Червячные колеса малых размеров изготавливаются целиком из чугуна или
сплавов цветных металлов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
