Изучение конструкции коробки передач. Воробьев Ю.В - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

мм5,6
4,24
6,158
1
1
===
C
F
x
.
6.13.2 Рабочая –
мм5,9
4,24
6,231
2
2
===
C
F
x
.
6.13.3 Максимальная –
мм3,10
4,24
251
3
3
===
C
F
x .
6.13.4 При максимальной нагрузке на ползуне –
мм5,7
4,24
183
4
4
===
C
F
x .
6.14 Максимальная деформация одного витка пружины
мм147,1
9
3,10
3
0
===
z
x
x .
6.15 Шаг пружины
t
в ненагруженном состоянии
мм147,32147,1
0
=
+
=
+
= dxt .
Принимаем
мм2,3=t
.
6.16 Высота пружины
3
H [12] при максимальной деформации
мм212)5,011()5,0(
3
=
⋅
−
=
−
= dzH
п
.
6.17 Высота пружины
0
H [12] в свободном состоянии
мм8,31)22,3(921)(
30
=
−
+
=
−
+= dtzHH .
6.18 Длина
L [2] заготовки из проволоки
мм3171192,32,3
0
=
⋅
⋅
=
=
п
zDL .
6.19 Усилие водителя на рукоятке рычага
р.в.
F
при переключении высших передач
[]
Н10090
66,6
600
р.в.
р
п.в.
р.в.
=<=== F
u
F
F
,
здесь 66,6
90
600
р
р
р
==
′
=
l
l
u
– передаточное число рычага, определяется экспериментально, измерением дли-
ны рычага от рукоятки до шарнира
р
l
′
и длины рычага после шарнира до вилки ползуна –
р
l .
Полученное усилие водителя на рукоятке рычага при переключении высших передач менее допус-
каемого по санитарно-техническим нормам
[
]
Н100
р.в.
=F
.

Страницы