Составители:
Рубрика:
Воскресенский Ю.Н. РГУ нефти и газа
54
- -
уже
имеется
,
но
он
получен
со
скоростями
первого
скоростного
анализа
.
Если
в
процессе
второго
скоростного
анализа
скорости
уточнены
,
то
разрез
нужно
перемигрировать
с
новыми
скоростями
.
Перемиграцию
можно
выполнить
в
два
шага
.
Сначала
осуществляется
демиграция
,
физический
смысл
которой
противоположен
миграции
Кирхгофа
.
Вершины
вычисленных
по
данным
первого
скоростного
анализа
дифракционных
гипербол
последовательно
раз
-
мещаются
в
каждой
точке
мигрированного
разреза
.
Амплитуды
разреза
,
соот
-
ветствующие
вершинам
каждый
раз
«
размазываются
»
вдоль
дифракционных
гипербол
,
что
противоположно
, «
стягиванию
»
амплитудной
информации
вдоль
гипербол
к
их
вершинам
при
миграции
.
При
этом
амплитуды
в
верши
-
нах
,
попадающие
на
каждую
из
трасс
уменьшаются
пропорционально
числу
трасс
,
пересекаемых
гиперболой
.
Полученный
таким
образом
немигрирован
-
ный
временной
разрез
,
являющийся
промежуточным
результатом
,
на
после
-
дующем
шаге
повторно
мигрируется
с
использованием
данных
обновленного
второго
скоростного
анализа
для
получения
окончательного
результата
.
Временная миграция и распределение скоростей
.
Вопросы
,
связанные
с
результатами
миграции
разрезов
ОСТ
и
результатами
миграции
сейсмо
-
грамм
,
рассматривались
выше
в
предположении
,
что
скорость
в
среде
посто
-
янна
.
При
постоянстве
скорости
можно
предположить
,
что
все
способы
вре
-
менной
миграции
-
миграция
после
суммирования
,
миграция
до
суммирова
-
ния
с
применением
DMO -
будут
на
выходе
давать
одинаковые
результаты
.
Ситуация
меняется
при
наличии
вертикального
градиента
скоростей
.
Выше
мы
отмечали
,
что
поправка
DMO
не
зависит
от
скорости
.
Однако
,
влияние
вертикального
градиента
скоростей
на
DMO
оказывается
очень
сильным
.
Как
только
скорость
становится
зависимой
от
глубины
,
эллипс
DMO
начинает
сжиматься
по
горизонтали
,
что
приводит
к
искажению
ре
-
зультатов
.
Следовательно
,
как
в
процессе
временной
миграции
после
сумми
-
рования
,
так
и
до
суммирования
,
применение
DMO
считается
допустимым
,
если
только
вертикальный
градиент
скоростей
невелик
.
Отсюда
следует
,
что
в
условиях
достаточно
сильных
вертикальных
градиентов
скоростей
преиму
-
щество
имеют
способы
миграции
до
суммирования
,
в
которых
процедура
DMO
отсутствует
.
И
,
наконец
,
сравнивая
временную
миграцию
после
суммирования
и
до
суммирования
,
можно
констатировать
,
что
основным
достоинством
послед
-
ней
по
сравнению
с
использованием
DMO
является
возможность
более
де
-
тальной
и
точной
корректировки
миграционных
скоростей
,
а
это
позволяет
получать
лучше
сфокусированные
и
значит
более
качественные
изображения
сравнению
с
временной
миграцией
после
суммирования
.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- …
- следующая ›
- последняя »
