Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 204 стр.

                     Рисунок 8.9 – Упругая муфта


   Упругая связь полумуфт позволяет компенсировать несоосность
валов; изменить жесткость системы в целях устранения резонансных
колебаний при периодически изменяющейся нагрузке; снизить вели-
чину кратковременных перегрузок узлов машины.
   Одной из основных характеристик упругой муфты является ее
жесткость:
                           Cφ = dT / dφ,
где Т – крутящий момент, передаваемый муфтой; φ – угол закручи-
вания муфты моментом Т (угол относительного поворота полумуфт в
плоскости вращения валов).
   В зависимости от характеристики Сφ различают упругие муфты
постоянной и переменной жесткости.
   Для муфт постоянной жесткости
                          Сφ = Т/φ = const.
   Переменной жесткостью обладают муфты с неметаллическими
упругими элементами, материалы которых (резина, кожа и т. д.) не
подчиняются закону Гука, а также муфты с металлическими упруги-
ми элементами, условия деформирования которых ограничиваются
конструкцией.
   В машиностроении применяют большое количество разнообраз-
ных по конструкции упругих муфт. По материалу упругих элементов
эти муфты делят на две группы:
   – муфты с металлическими упругими элементами;
   – муфты с неметаллическими упругими элементами.
  8.4.2 Металлические упругие элементы муфт
   Основные типы металлических (стальных) упругих элементов
муфт изображены на рисунке 8.10: а – витые цилиндрические
пружины; б – стержни, пластины или пакеты пластин, расположен-
ные по образующей или по радиусу; в – пакеты разрезных гильзовых
пружин; г – змеевидные пластинчатые пружины. Эти элементы




                                203