Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 6 стр.

UptoLike

Составители: 

1 Этапы проектирования
и конструирования машин
Основная задача конструкторасоздание машины, наиболее пол-
но отвечающей потребностям заказчика, дающей наибольший эко-
номический эффект и обладающей наиболее высокими технико-эко-
номическими и эксплуатационными показателями.
Машиной называют устройство, предназначенное для выполнения
полезной работы, связанной с производством, или для преобразова-
ния одного вида энергии в другой. По характеру работы и производ-
ства машины подразделяют на следующие классы:
энергетические (двигатели, генераторы, воздушные и гидрав-
лические насосы и т. п.);
технологические (станки, прессы, сельскохозяйственные ма-
шины, швейные машины и др.);
транспортные (автомобили, самолеты, локомотивы, подъем-
ники, транспортеры и др.);
контрольно-управляющие (системы автоматического регули-
рования рабочих процессов);
логические (счетно-аналитические, счетно-решающие, элек-
тронно-вычислительные).
В зависимости от класса машины в нее входят механические, гид-
равлические, пневматические, электрические, электронные и другие
элементы.
Главными показателями являются производительность; экономич-
ность; надежность; малые вес, металлоемкость, габариты, энергоем-
кость, объем и стоимость ремонтных работ, расходы на рабочую си-
лу; высокий ресурс долговечности; большие межремонтные сроки;
высокие моральный ресурс и степень автоматизации; простота и
безопасность обслуживания; удобство управления, разборки и сбор-
ки и т. п.
В конструкции машин необходимо соблюдать требования техни-
ческой эстетики. Машины должны иметь красивый внешний вид,
изящную и строгую отделку.
5
  1 Этапы проектирования
   и конструирования машин
   Основная задача конструктора – создание машины, наиболее пол-
но отвечающей потребностям заказчика, дающей наибольший эко-
номический эффект и обладающей наиболее высокими технико-эко-
номическими и эксплуатационными показателями.
   Машиной называют устройство, предназначенное для выполнения
полезной работы, связанной с производством, или для преобразова-
ния одного вида энергии в другой. По характеру работы и производ-
ства машины подразделяют на следующие классы:
   − энергетические (двигатели, генераторы, воздушные и гидрав-
лические насосы и т. п.);
   − технологические (станки, прессы, сельскохозяйственные ма-
шины, швейные машины и др.);
   − транспортные (автомобили, самолеты, локомотивы, подъем-
ники, транспортеры и др.);
   − контрольно-управляющие (системы автоматического регули-
рования рабочих процессов);
   − логические (счетно-аналитические, счетно-решающие, элек-
тронно-вычислительные).
   В зависимости от класса машины в нее входят механические, гид-
равлические, пневматические, электрические, электронные и другие
элементы.
   Главными показателями являются производительность; экономич-
ность; надежность; малые вес, металлоемкость, габариты, энергоем-
кость, объем и стоимость ремонтных работ, расходы на рабочую си-
лу; высокий ресурс долговечности; большие межремонтные сроки;
высокие моральный ресурс и степень автоматизации; простота и
безопасность обслуживания; удобство управления, разборки и сбор-
ки и т. п.
   В конструкции машин необходимо соблюдать требования техни-
ческой эстетики. Машины должны иметь красивый внешний вид,
изящную и строгую отделку.


                               5