ВУЗ:
Составители:
1 Этапы проектирования
и конструирования машин
Основная задача конструктора – создание машины, наиболее пол-
но отвечающей потребностям заказчика, дающей наибольший эко-
номический эффект и обладающей наиболее высокими технико-эко-
номическими и эксплуатационными показателями.
Машиной называют устройство, предназначенное для выполнения
полезной работы, связанной с производством, или для преобразова-
ния одного вида энергии в другой. По характеру работы и производ-
ства машины подразделяют на следующие классы:
− энергетические (двигатели, генераторы, воздушные и гидрав-
лические насосы и т. п.);
− технологические (станки, прессы, сельскохозяйственные ма-
шины, швейные машины и др.);
− транспортные (автомобили, самолеты, локомотивы, подъем-
ники, транспортеры и др.);
− контрольно-управляющие (системы автоматического регули-
рования рабочих процессов);
− логические (счетно-аналитические, счетно-решающие, элек-
тронно-вычислительные).
В зависимости от класса машины в нее входят механические, гид-
равлические, пневматические, электрические, электронные и другие
элементы.
Главными показателями являются производительность; экономич-
ность; надежность; малые вес, металлоемкость, габариты, энергоем-
кость, объем и стоимость ремонтных работ, расходы на рабочую си-
лу; высокий ресурс долговечности; большие межремонтные сроки;
высокие моральный ресурс и степень автоматизации; простота и
безопасность обслуживания; удобство управления, разборки и сбор-
ки и т. п.
В конструкции машин необходимо соблюдать требования техни-
ческой эстетики. Машины должны иметь красивый внешний вид,
изящную и строгую отделку.
5
1 Этапы проектирования и конструирования машин Основная задача конструктора – создание машины, наиболее пол- но отвечающей потребностям заказчика, дающей наибольший эко- номический эффект и обладающей наиболее высокими технико-эко- номическими и эксплуатационными показателями. Машиной называют устройство, предназначенное для выполнения полезной работы, связанной с производством, или для преобразова- ния одного вида энергии в другой. По характеру работы и производ- ства машины подразделяют на следующие классы: − энергетические (двигатели, генераторы, воздушные и гидрав- лические насосы и т. п.); − технологические (станки, прессы, сельскохозяйственные ма- шины, швейные машины и др.); − транспортные (автомобили, самолеты, локомотивы, подъем- ники, транспортеры и др.); − контрольно-управляющие (системы автоматического регули- рования рабочих процессов); − логические (счетно-аналитические, счетно-решающие, элек- тронно-вычислительные). В зависимости от класса машины в нее входят механические, гид- равлические, пневматические, электрические, электронные и другие элементы. Главными показателями являются производительность; экономич- ность; надежность; малые вес, металлоемкость, габариты, энергоем- кость, объем и стоимость ремонтных работ, расходы на рабочую си- лу; высокий ресурс долговечности; большие межремонтные сроки; высокие моральный ресурс и степень автоматизации; простота и безопасность обслуживания; удобство управления, разборки и сбор- ки и т. п. В конструкции машин необходимо соблюдать требования техни- ческой эстетики. Машины должны иметь красивый внешний вид, изящную и строгую отделку. 5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »