Эксплуатационные материалы. Войнов А.А - 32 стр.

ходящем свете не должны обнаруживаться капли масла, комки загус-
тителя, твердые включения.
      Наличие воды в пластичных смазках определяется в соответст-
вии с ГОСТ 1547−84 следующим образом. В чистую и сухую про-
бирку помещают сухой стеклянной палочкой испытуемую смазку до
высоты 40…60 мм. Затем пробирку закрывают пробкой, в отверстие
которой вставляют сухой термометр так, чтобы ртутный шарик на-
ходился на равном расстоянии от стенки пробирки и на 20 мм ниже
уровня смазки.
      Пробирку со смазкой нагревают, перемещая в наклонном
положении над пламенем горелки. Температуру смазки повышают
со скоростью 10…20 °С в минуту для удаления из нее воздуха. По-
сле того, как вся масса смазки расплавится, скорость увеличивают
до 70 °С в минуту и заканчивают нагрев при температуре 180 °С.
      Появление толчков и треска при нагревании смазки указывает
на наличие в ней воды. По результатам опытов дают оценку образца
по внешним признакам, которые приводят в отчете:
      цвет;
      оценка однородности смазки;
      структура;
      наличие воды.
     2. Определение растворимости смазки в воде и бензине

      Анализируемый образец смазки помещают стеклянной палоч-
кой на дно двух пробирок. Затем добавляют в одну пробирку четы-
рехкратное количество дистиллированной воды, а во вторую –
столько же бензина.
      Первую пробирку нагревают на газовой горелке, доводя воду до
кипения. Нагрев ведут осторожно, вращая пробирку вокруг своей оси.
      Образование мутного (мыльного) раствора с плавающим слоем
масла свидетельствует о растворимости смазки в воде. Следователь-
но, образец относится к натриевым смазкам.
      Растворимость смазки в бензине проводится аналогично, но на-
грев производится до 60 °С.
      Смазка считается растворимой в бензине, если при 60 °С обра-
зуется прозрачный раствор, имеющий окраску (в проходящем свете)
анализируемого образца. В бензине растворяются смазки с углеводо-
родными загустителями.

                               32